Yamaha R1 2017 vs. Beta RR 350 4T 2019

Yamaha R1 2017

Yamaha R1 2017

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2017 szemben Beta RR 350 4T 2019

Yamaha R1 2017
Beta RR 350 4T 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat88 mm
LöketLöket50.9 mmLöket57.4 mm
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.9
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat349.1 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,180 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség807 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,270 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,490 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól940 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása8 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2017

Yamaha R1 2017

A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!

eros motor

tiszta reakció

nagyszeru, de nem tolakodó hangzás

stabil futómu

kiváló minoségu elektronika

csodálatosan nemes összbenyomás

A fék nem 100 százalékban kielégíto a versenypályán

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Beta RR 350 4T

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Beta RR 350 4T

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH