Aprilia RSV 4 R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV 4 R 2010
BMW S 1000 RR 2015
Műszaki specifikációk Aprilia RSV 4 R 2010 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV 4 R 2010
Az RSV4 szórakoztató. A nyeregben igazi versenyérzés van, és egyetlen 1000 köbcentis motor sem kormányoz olyan gyorsan, mint az RSV4 a kanyarokba érve. A sportosság, a kezelhetoség és a motor karakterisztikája tekintetében az RSV4 Factory minden tesztpilótától csak dicséretet kapott. A radikális összkoncepciónak azonban két nagy hátránya van: az üléspozíció a hosszú útszakaszokon és a kissé instabil hátsó rész.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
