Zero DS 2018 vs. Honda PCX 125 2017

Zero DS 2018

Zero DS 2018

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

Loading...

Áttekintés - Zero DS 2018 vs Honda PCX 125 2017

Zero DS 2018

Zero DS 2018

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

Műszaki specifikációk Zero DS 2018 szemben Honda PCX 125 2017

Zero DS 2018
Honda PCX 125 2017

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény54 HPMax. Teljesítmény11.7 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény4,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték12 Nm
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásÖv
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusDob

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője14 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége100 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője14 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,427 mmTengelytáv1,315 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól843 mmÜlésmagasság -tól760 mm

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Zero DS 2018

Zero DS 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

A Honda PCX egy tipikus Honda robogó: a minoség és a kivitelezés megfelelo, a formaterv modernnek tunik, és a kompakt robogó kevesebb mint 12 lóerovel tisztességesen gyorsul álló helyzetbol. A legmodernebb technológiákat sem hanyagolták el: az "Idling Stop" rendszer álló helyzetben kikapcsolja a motort, és üzemanyagot takarít meg - nagyon keveset, de a zöld ötlet önmagában is helyes lépés. Egyedül a nem harmonikus futómu rontja egy kicsit az utazási komfortot, de a csomagtér ismét praktikus értékekkel rukkol elo, elnyelve egy teljes arcú sisakot. Az alig 3000 euró alatti németországi és valamivel 3000 euró feletti ausztriai ár tehát teljesen elfogadható.

futurisztikus formatervezés

agilis motor

élénk gyorsulás

start-stop rendszer

megfelelo csomagtér

magas építési minoség

alacsony ülésmagasság

kombinált fékrendszer

Összhangtalan futómu

kevés szélvédelem

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Zero DS vs Honda PCX 125

Ár Zero DS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda PCX 125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások