Ducati Panigale V4 R 2026 vs. Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 R 2026 szemben Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	81 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	48,4 mm	Löket	50,9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	218 HP	Max. Teljesítmény	200 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	15 750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13 500 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	114,5 Nm	Nyomaték	113,3 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	12 000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	11 500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	14	Kompresszióarány	13
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Száraz	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Öhlins	Márka	Öhlins
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Öhlins	Márka	Öhlins
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	120 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Deltabox

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	321 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Launch-Control, A motor húzónyomatékának szabályozása, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, Ducati Launch Control, Bokszutca sebességhatároló, Köridőmérő, Slide Control, Hátsó kerék emelkedés-vezérlés, DWC, TPM, Kényelem, EBC, Elektronikus gázvezérlés, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Kanyar-kipörgésgátló, Cornering ABS	Vezetést segítő rendszerek	Launch-Control, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1477 mm	Tengelytáv	1405 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	855 mm	Ülésmagasság -tól	860 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	236 km	Max. megtehető táv	250 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	167 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	159 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	7,2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 R 2026

A Ducati Panigale V4 R nem egy átlagos szupersport-motor, hanem egy közúti használatra engedélyezett versenymotor. Legnagyobb erossége abban rejlik, hogy szinte abszurd teljesítménye ellenére sem tunik irányíthatatlannak. A motor, a futómu, az aerodinamika, a fékek és az elektronika olyan precízen muködik együtt, hogy a V4 R rendkívül gyors, de meglepoen magabiztos vezethetoségu marad. Egyértelmuen túlméretezett az országútra, de a versenypályán lenyugözoen éles eszköz.

brutális motorteljesítmény, akár 235 vagy 239 lóerovel versenykonfigurációban

magas fordulatszámú 998 köbcentis V4-es motor igazi versenykarakterrel

sokkal könnyebben vezetheto és elérhetobb, mint elodje

eros futómu-visszajelzés és nagy magabiztosság a kanyarok bejáratánál

rendkívül hatékony Brembo-Hypure fékrendszer

nagyon kifinomult elektronika DVO-val, kipörgésgátlóval, csúszásgátlóval és Race-eCBS-szel

Racing sebességváltó az elso fokozat alatti üresjárattal

kifinomult aerodinamika wingletekkel és sarokoldalakkal

kiváló minoségu Öhlins felfüggesztési elemek

nagyon közel áll a Superbike világbajnokság technológiájához

Masszívan túlméretezett az útra

magas fizikai és vezetési igénybevétel

hatalmas teljesítmény elektronika nélkül potenciálisan ijeszto

Yamaha R1M 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 R vs Yamaha R1M

Ár Ducati Panigale V4 R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1M

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak