Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Loading...

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 szemben Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat85 mm
LöketLöket81,5 mmLöket71,4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény141 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9350 ford./perc
NyomatékNyomaték112 NmNyomaték122 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál5500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10,5 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1084 ccmLökettérfogat1215 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, FelfüggesztésVezetést segítő rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2240 mmHosszúság2230 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség830 mm
MagasságMagasság1340 mmMagasság1470 mm
TengelytávTengelytáv1535 mmTengelytáv1520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)249 kgSzáraz tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20,4 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 jelentosen fejlodött 2022-tol 2025-ig - bár már most is kielégíto motor. Míg a kényelmes, megbízható és hatékony túramotor alapkoncepciója megmaradt, a számos fejlesztés biztosítja, hogy az új NT1100 még jobban felkészült a hosszú utakra. Az elso ízben elérheto félig aktív futómu óriási mértékben kitágítja a komfortzónát, és így még több vezetési élményt tesz lehetové ugyanolyan, ha nem nagyobb kényelem mellett. Akik már a 2022-es modellt is szerették, a 2025-ös változatot is imádni fogják.

Továbbfejlesztett motorteljesítmény

Sokoldalú, félig aktív futómu

Hatékony DCT sebességváltó

Elso osztályú szél- és idojárásvédelem

Modernizált elektronika

Praktikus felszereltség

Opcionális kiegészíto csomagok

Optimalizált ergonómia

Sokoldalúság.

Nagy jármutömeg

Alacsony hasmagasság

Korlátozott színválaszték

Átlagos fékteljesítmény

Turbulencia a sisakon magas szélvédoállás és magas vezeto esetén.

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Triumph Tiger 1200 XRT

Ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 XRT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások