Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő, mivel a Honda modellje soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki modellje V-motorral van felszerelve. A motorok furata és lökete is különbözik, és mindkét modellnek más a maximális teljesítménye és nyomatéka. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek 102 lóerő a maximális teljesítménye és 105 Nm a maximális nyomatéka, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nek 107 lóerő a maximális teljesítménye és 100 Nm a maximális nyomatéka.

A két motor első felfüggesztése is különbözik. A Honda modellje Showa márkájú 45 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villával van felszerelve, míg a Suzuki modellje Kayaba márkájú 43 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik. Az első felfüggesztés rugóútja is eltérő, 230 mm a Honda modelljében, míg 160 mm a Suzuki modelljében.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 alumínium Twin Tube vázzal van felszerelve. A kormányzási tengely szöge is eltérő, 62,5 fok a Honda modelljében, míg 64,7 fok a Suzuki modelljében.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A fékek típusa azonban azonos mindkét motoron, mindkét modell dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken. Mindkét motorban van ABS, de a Honda modellje további vezetést segítő rendszereket is tartalmaz, mint például utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk a Honda modelljében, míg 19 hüvelyk a Suzuki modelljében. A hátsó gumiabroncs szélessége ugyanaz mindkét motoron, 150 mm, de a Honda modelljében az átmérő 18 hüvelyk, míg a Suzuki modelljében 17 hüvelyk. A tengelytáv is eltérő, 1575 mm a Honda modelljében, míg 1555 mm a Suzuki modelljében. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, 250 kg a Honda modelljében, míg 247 kg a Suzuki modelljében. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, 24,8 liter a Honda modelljében, míg 20 liter a Suzuki modelljében.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Mindkét motor erős és jó ergonómiával rendelkezik. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagy nyomatékú motorral és kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel rendelkezik. A DCT rendszer is kiválóan működik, és az érintőképernyős színes kijelző is nagyon hasznos. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erős motorral rendelkezik, és jó szél- és időjárásvédelemmel. Alapfelszereltségként széleskörű tartozékokat tartalmaz, és jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel rendelkezik.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nak az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, valamint a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nek nagy a súlya, az ABS nem kapcsolható ki, és nincs gyorsváltó.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet az enduro motorok kedvelőinek. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagyobb teljesítménnyel és több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 könnyebb és alapfelszereltségként széleskörű tartozékokkal rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.