Honda CRF1100L Africa Twin 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2026 szemben Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	92 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	81.5 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	112 Nm	Nyomaték	68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.1	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,084 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Kayaba
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	46 mm
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	230 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	220 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	27.5 fok	Kormányzási tengely szöge	27 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	113 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	282 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Slide Control, IMU (Inerciális mérőegység), Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,330 mm	Hosszúság	2,370 mm
Szélesség	Szélesség	960 mm	Szélesség	935 mm
Magasság	Magasság	1,485 mm	Magasság	1,495 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,595 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	890 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	231 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	220 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	383 km	Max. megtehető táv	534 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	114 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km
Földtávolság	Földtávolság	250 mm	Földtávolság	240 mm

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Csatlakoztathatóság, Világítás	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

A Honda CRF1100L Africa Twin lenyugözoen kényelmes és sokoldalú vezethetoségével. Az alacsony ülésmagasságnak és a letisztult, de meglehetosen konzervatív kialakítású segédrendszerek sokaságának köszönhetoen ideális az országúti motorosok és a terepen kezdo motorosok számára. A jól bevált, finoman szabályozható motor és a tisztán reagáló futómu zökkenomentes vezetési élményt nyújt. A hosszútávú kényelem, beleértve az alacsony, integrált üléspozíciót, illeszkedik a gép jóindulatú karakteréhez. Az elektronika kezelési koncepciója lehetne intuitívabb, és megszokást igényel. Az álló terepjáró ergonómiája és a futómu tartalékai a keményebb terepszakaszokon javíthatók. A kézvédok sem elég robusztusak az intenzív terepjáró használathoz. Összességében azonban az Africa Twin egy szuper kiegyensúlyozott, kényelmes túragépként mutatkozik be, amely könnyu terepen is könnyedén megbirkózik.

finoman szabályozható motor

Elektronikus vezetési segédeszközök széles választéka

érintoképernyos színes kijelzo

tisztán reagáló futómu

Hosszú távú kényelem

jól integrált üléshelyzet

jó kedélyu karakter

Az elektronika muködési koncepciója nem intuitív

Az ergonómia nem ideális a függoleges vezetéshez

A futómu tartalékai nem elegendoek a durva terepviszonyokhoz

A kézvédok nem túl masszívak terepen való használathoz.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ha akarod, kihívást jelento terepeket is meghódíthatsz vele. Ha azonban nem kell nagy távolságokat megtennie, akkor is inkább a normál T7 könnyuségét fogja elonyben részesíteni. A World Raid széles tankja az ergonómiában és a kezelésben is érezheto. A kiváló minoségu felfüggesztés viszont jól megbirkózik a kemény terepjáró szakaszokkal, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a kerékpár még a gyors lefolyású földutakon is nagyon stabil marad. A 6 tengelyes IMU és a ride-by-wire lehetové teszi a kanyar ABS, a drift és a dolésszög-érzékeny kipörgésgátló integrálását is a Ténéré hosszútávú zászlóshajójába. A gyorsváltóért azonban külön kell fizetni. A lényeg, hogy a World Raid, nevéhez híven, elsosorban a világjárókat célozza meg, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, hosszú hatótávval és rengeteg terepkomforttal, de mégsem olyan kényelmes, mint más, erosebben aszfaltra koncentráló túraendurók.

Stabil vezetési viselkedés

Nagyon robusztus összbenyomás

Nagyon megbízható

Nagyon szívós

eros tapadás

A kiváló futómu széles köru felhasználási lehetoséget kínál

nagyon praktikus

Modern asszisztencia rendszerekkel felszerelve

Sebességtartó automatika alapfelszereltségként

A Tenere nagyszeru ár/teljesítmény aránya némileg elveszett a World Raid formájában

a széles tank csökkenti a mozgásszabadságot

Quickshifter csak felárért

nincs csavarozott hátsó váz, nincs csavarozott hátsó hangtompító rögzítés

korlátozott kényelem és szélvédelem aszfalton, nem túl alkalmas az anyósülésen utazók számára

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700 World Raid

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak