Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat79 mm
LöketLöket67,5 mmLöket54,3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték93 NmNyomaték85 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,3 Kompresszióarány12,3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője47 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat798 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1474 mmTengelytáv1400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)194 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16,5 l

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem fogja meglepni. A még lágyabb futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducati esetében eléggé meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit keményebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, ezért csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely a felfüggesztés és a fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, könnyen kezelheto fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a hiányzó rácsos váz miatt már nem egyértelmuen Monster.

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Az MV Agusta Brutale 800 egy eros belépo az olasz márka világába. Fantasztikusan néz ki, karakteres és jól használható háromhengeres motort, nagyon agilis kezelhetoséget és szélesköru alapfelszereltséget kínál. Ehhez jön még az ár, ami a Brutale-t sokkal elérhetobbé teszi, mint sok más MV modellt. Nem egészen tökéletes. A sebességváltó lehetne simább, a kuplung egy kicsit több kézi erot igényel, és a sportos motorosok talán több elso kerékérzetet szeretnének. De ezek a pontok nem sokat változtatnak azon a tényen, hogy a Brutale 800 nagyon szórakoztató az országúton. Könnyu vezetni, érzelmes, magas színvonalon felszerelt, és vizuálisan is igazi látványt nyújt.

Független, nagyon jó minoségu MV Agusta design

Karakteres háromhengeres motor, eros középso fordulatszám-tartományú fordulatszámmal

Jól használható ütoero 3000-es fordulatszámtól kezdve

Agresszív, érzelmes hangzás

Nagyon agilis és könnyed kezelhetoség

Jó fékrendszer tiszta modulációval

Kényelmes, teljesen állítható futómu

Stabil rugóstag jó tartalékokkal

Szélesköru alapfelszereltség, beleértve az IMU-t, a vezetési módokat, a kanyarstabilizáló ABS-t és a sebességtartó automatikát.

Automatikus sebességváltó alapfelszereltségként fel-le funkcióval

Exkluzívabb, mint sok mainstream versenytárs

5 év gyári garancia

A sebességváltó kissé ropogósnak és néha eroigényesnek tunik.

Kevés hely a lábtartó és a váltókar között a nagyobb lábak számára

A kuplung viszonylag nagy kézi erot igényel

Az elso kerék érzetét sportos vezetési stílus esetén tisztábbá tehetnénk.

A villa alaphelyzetben meglehetosen puha

Viszonylag messze elore helyezett kormány

Kevésbé hozzáférheto a részletekben néhány versenytárshoz képest

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár MV Agusta Brutale 800

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások