BMW R nineT 2023 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2026

BMW R nineT 2023

BMW R nineT 2023

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Loading...

Műszaki specifikációk BMW R nineT 2023 szemben Moto Guzzi V7 Sport 2026

BMW R nineT 2023
Moto Guzzi V7 Sport 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat101 mmFurat84 mm
LöketLöket73 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény109 HPMax. Teljesítmény67,3 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6900 ford./perc
NyomatékNyomaték116 NmNyomaték79 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál4400 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1170 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő41 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABSVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1487 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól780 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)221 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2
Max. megtehető távMax. megtehető táv352 kmMax. megtehető táv428 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás119 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5,1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4,9 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R nineT 2023

BMW R nineT 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

A Moto Guzzi sok mindent jól csinált a V7-es újratervezésével. A motor Euro5+-os módosításai nagy dicséretet érdemelnek, mert nem csak a léghutéses V2-es jellegzetes karakterét sikerült megorizni, de most már lényegesen több nyomaték és teljesítmény áll rendelkezésre, különösen a középso tartományban. Az, hogy a V7 Sport még 6 tengelyes IMU-t is kapott kanyarstabilizáló ABS-szel, tökéletesen illeszkedik az új 320 mm-es dupla tárcsafékhez, amely két osztállyal emeli a V7 horgonyszintjét. Ami marad, az a viszonylag merev rugóstagok és az LC muszerfal, amely a V7 Specialhoz nem illik annyira, mint a korábbi analóg órákhoz. Mindent egybevetve a V7 2025 széria nagyon jól sikerült.

A motor nagyon jól használható a teljes tartományban

a fék jó mind a harapás, mind a moduláció tekintetében

összetéveszthetetlen karakter.

Hiányos LC kijelzo

"Fa" kinézetu rugóstagok

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R nineT vs Moto Guzzi V7 Sport

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Moto Guzzi V7 Sport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások