KTM 200 EXC 2012 vs. KTM 300 EXC 2011

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Loading...

Áttekintés - KTM 200 EXC 2012 vs KTM 300 EXC 2011

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Műszaki specifikációk KTM 200 EXC 2012 szemben KTM 300 EXC 2011

KTM 200 EXC 2012
KTM 300 EXC 2011

Motor és Meghajtás

FuratFurat64 mmFurat72 mm
LöketLöket60 mmLöket72 mm
IndításIndításKickIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásKokusanGyújtásKokusan
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma2 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat193 ccmLökettérfogat293.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,471 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól985 mmÜlésmagasság -tól985 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg97 kgSzáraz tömeg103.1 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

Minél hosszabb a kör, annál kevésbé tudod megakadályozni, hogy igazán gyorsan menj a nyeregben. A kerékpár azt akarja, hogy rendesen meglovagoljuk. Rendkívül készséges és ambiciózus a gázpedálon, és még nagyobb sebességre hajt. Remek enduro, amit talán csak egy 150 köbcentis tud felülmúlni a következo években.

Alacsony súly

hibátlan sebességváltó

a leheto legnagyobb pontossággal vált

jól muködo elektromos indító.

Túl vad a kényelmes enduro túrákhoz.

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

A "nagy" kétütemu motort 2017-ben újonnan fejlesztették ki, és a 250-es és a 300-as modellben használják. Az elektromos indító már nem "karimára szerelt", hanem kompakt módon integrált. A szakemberek szerint a 300-as valójában túl eros számukra. Számomra azonban ez A kétütemu ajánlás, különösen a hobbimotorosok számára. A térképválasztóval itt is választhatod az "enyhe" térképezést, és a kipufogóvezérlésnél is a gyengébb rugóra eshetsz vissza. Gyakorlatilag egy sebességgel magasabb fokozatban lehet vele motorozni, mint a 250-essel, és nagyon szelíd lesz. Az új kiegyensúlyozó tengely nagy pluszt nyújt a menetkomfortban: jelentosen kevesebb rezgés!

Nagy teljesítmény és élénk kezelhetoség kombinációja

egyszeru kialakítás - így a legnehezebben kezelheto extrém terhelések esetén

alacsonyabb rezgések az új kiegyensúlyozó tengellyel ellátott motornak köszönhetoen.

A négyütemuhöz képest még mindig megeroltetobb a hosszú szakaszokon

a motor reakciója "jó", de nem olyan tiszta, mint a négyütemué.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 200 EXC vs KTM 300 EXC

Ár KTM 200 EXC

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár KTM 300 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások