Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Yamaha R1 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Yamaha R1 2018
Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben Yamaha R1 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
Yamaha R1 2018
A Yamaha YZF-R1 közelebb áll a versenygéphez, mint valaha. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl. Az üléspozíció pozitívan lep meg, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangjával is, és most 20 évvel az elso R1 után az R1 történetének legnagyobb mérföldkövét jelenti.
