QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Loading...

Műszaki specifikációk QJ Motor SRT 700 SX 2025 szemben Yamaha Tenere 700 Rally 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat83 mmFurat80 mm
LöketLöket64.5 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat698 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső, Központi cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge25 fokKormányzási tengely szöge27 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő282 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módokVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,225 mmHosszúság2,370 mm
SzélességSzélesség925 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,420 mmMagasság1,455 mm
TengelytávTengelytáv1,510 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)208 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv423 kmMax. megtehető táv372 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
FöldtávolságFöldtávolság255 mmFöldtávolság255 mm

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, LED-fényszórók, Szélvédő állíthatóFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, , ,

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

A QJ Motor SRT 700 SX vonzó összcsomagot kínál a kezdoknek vagy az ártudatosaknak. Azoknak a motorosoknak szól, akik értékelik a kényelmet és a felszereltséget, de kompromisszumot tudnak kötni az ergonómia, a motor és a fékteljesítmény terén. 7 990 euróért egy teljesen felszerelt túramotort kap - csomagtartókkal, bukókerettel, bukókerettel, TFT-kijelzovel és szolid hatótávval az alapfelszereltség része. Ha tudsz bütykölni az ergonómián és együtt tudsz élni a kezelhetoséggel, akkor az árához képest egy elképesztoen jól felszerelt motort találsz.

Nagyon jó ár/felszereltség arány

csomagtartórendszer tartozék

állítható szélvédo

nagy TFT kijelzo okostelefon tükrözéssel

állítható futómu

kényelmes üléspad

opcionális ülés- és markolatfutés

széria középso állvány, jó megjelenés, jó híru alkatrész-beszállítók.

Kemény és rezgésigényes motorjárás

meghatározhatatlan, pontatlan váltó

az ABS nem kapcsolható ki

ergonómiailag kiforratlan ülés- és kormánypozíció

a foállvány korán leér

nagy vibráció autópálya sebességnél

rövid karbantartási intervallumok

nagy súly.

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Az új Tenere 700 Rally az elozo Rally Edition gyönyöru formatervét, amelyet a 80-as és 90-es évek régi Tenere modelljei ihlettek, és a Tenere 700 Extreme nagy teljesítményu alkatrészeit ötvözi. A kiváló minoségu KYB futómu és a sikeres, átdolgozott ergonómia minden pálya meghódítójává teszi. Soha nem volt még lehetséges egy hagyományos Tenere motorral ilyen keményen és ugyanakkor ilyen stílusosan motorozni hegyeken és völgyeken. De a terepen is sportosan akar vezetni. A túlságosan kényelmes gázmarkolat csak korlátozottan illik a gyorsan dolgozó, sportos futómuhöz, és a nagy ülésmagasság miatt nem akarod túl gyakran keresni a lábaddal a talajjal való érintkezést. Akik azonban ügyesen hódítják meg a terepes pályákat, azok nagyon jól szórakozhatnak az új Tenere 700 Rallyval. Az új elektronikus funkciók semmiképpen sem csökkentik ezt a vezetési élményt.

Nagyszeru, eros motor

Gyönyöruen reagáló, nagyon eros futómu

Számos részletekben végrehajtott változtatás, amelyek a Tenere-t a korábbinál praktikusabbá teszik

Könnyen leolvasható, gyönyöruen kialakított TFT-kijelzo

Az ABS üzemmód a vészleállító gomb megnyomásakor is aktív marad

ABS gomb a pilótafülkében az ABS gyors kikapcsolásához

Nagyon jó ergonómia, különösen függoleges vezetés esetén

Kemény kalandokra készen, gyárilag (kivéve az alapfelszereltségu gumiabroncsokat)

Felár ellenében nem áll rendelkezésre sebességtartó automatika

Furcsa kijelzo kapcsolók

Nem állnak rendelkezésre cso nélküli felnik

Kissé korlátozott hely a nagy lábak számára a lábtartókon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár QJ Motor SRT 700 SX vs Yamaha Tenere 700 Rally

Ár QJ Motor SRT 700 SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700 Rally

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások