Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW S 1000 XR 2019
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW S 1000 XR 2019
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 2015 szemben BMW S 1000 XR 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada 1200 2015
A bolognai díva már egyáltalán nem díva - a Ducati Mulitstrada 1200 pontosan úgy viselkedik, ahogy egy túraendurótól elvárnád. Már az elodje is agilis volt, de a mostani Multi most már minden sebességtartományban sima modorával is lenyugöz. Ez a régi Mulitstrada igazi rajongói számára szinte unalmasnak tunhet, de összességében használhatóbbá teszi. Szuk kanyarokban kicsit több nyomást igényel, mint a konkurencia, de szépen húzza a vonalat, hajtukanyarokban pedig a DVT rendszernek köszönhetoen nagyon elonyös a most már kiszámítható, messzirol alulról jövo támadás. Amikor a kanyarok kiszélesednek, a Multistrada 1200 a felso fordulatszám-tartományban veszi elo 160 lóerejének teljes erejét, amivel csak néhány versenytárs tud lépést tartani. Az üléspozíció is könnyebb lett az elodhöz képest, a motoros most sokkal kényelmesebben ül a széles kormány elott.
BMW S 1000 XR 2019
Az S 1000 XR a most már 165 lóeros Supersport eroforrással, amely egy Bigenduro geometriájával és kényelmével párosul, az egyik leggyorsabb motorkerékpár a közutakon. A tartozékok széles választéka igény szerint még gyorsabbá vagy még kényelmesebbé teszi. Azonban 840 mm-es ülésmagasságával és hosszú lágyékívével csak feltételesen alkalmas kisebb motorosok számára. A 790 mm magas ülés azonban orvosolja ezt. A fékek ugyanolyan erosek, mint a motor, az XR precizitással és mindenekelott stabilitással gyoz meg. Az orületes teljesítmény ellenére jól és biztonságban érzi magát, ahogy az egy BMW-tol elvárható.
