Kawasaki Z900 SE 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2026 szemben Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73,4 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	53,4 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	124 HP	Max. Teljesítmény	130 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12 000 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	97,4 Nm	Nyomaték	80 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	7700 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	9500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11,8	Kompresszióarány	13,25
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	948 ccm	Lökettérfogat	765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	115 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Öhlins	Márka	Öhlins
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	131,2 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	110 mm	Kormányutánfutás	95,3 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	Szirom	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2065 mm	Hosszúság	2051 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1075 mm	Magasság	1051 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1450 mm	Tengelytáv	1397 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	839 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	213 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	188 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	354 km	Max. megtehető táv	288 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	117 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,8 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5,2 l/100km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2026

A Kawasaki Z900 SE a naked bike azok számára, akik nem akarnak kísérletezni. Ez egy fantasztikus csomag, amelyet habozás nélkül megvásárolhatsz és elégedett lehetsz vele. Mindent egybevetve egy olyan összmuvészeti alkotást nyújt, amely szinte zavaróan tökéletes egyensúlyban van. Semmit nem csinál rosszul, de nem is csinál látványosan jól semmit. Ez az a naked bike, ami egyszeruen muködik - minden helyzetben, minden típusú motoros számára, minden úton. És talán pont erre van szüksége a világnak a túlbuzgó szupersportmotorok és az elektronikusan feltöltött hipernakedek korában: egy olyan motorkerékpárra, ami egyszeruen csak megy. És átkozottul jól megy.

Kiegyensúlyozott összcsomag

Szenzációs gyorsváltó

Kiváló ABS vezérlés

Nagyon jó motor moduláció

Stabil és semleges kezelhetoség

Öhlins felfüggesztés kiváló kényelemmel

Megközelítheto kezelhetoség a különbözo típusú motorosok számára.

Túl keskeny kormány

karakterhiány a steril egyensúly miatt

a hangzás lehetne karizmatikusabb is

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Az új Triumph Street Triple RX kompromisszumok nélkül a sportos vezetési stílust kedvelo motorosoknak szól. Könnyen pörgetheto 765 köbcentisháromhengeres motorjával, a kiváló minoségu Öhlins futómuvel, a harapós Brembo Stylema fékekkel és a következetesen az elso kerékre összpontosító ergonómiájával olyan sok versenypályás DNS-t visz az országútra, mint alig bármelyik másik naked bike a kategóriájában. Ugyanakkor a motorosától több elkötelezettséget igényel, mint a Trident 800. Aki szívesen pörgeti a motort, precíz íveket vesz be és maximális visszajelzést keres, az el lesz ragadtatva az RX-tol. A mindennapi használatra szándékosan kompromisszummentesen tervezték, de éppen ebben rejlik az erossége is. A Street-Triple sorozat új csúcsmodelljeként az RX egyértelmuen a vezetési dinamikára és az élményre helyezi a hangsúlyt, és mindazokat szólítja meg, akik közúton vagy alkalmanként a versenypályán is a legtöbbet szeretnék kihozni minden egyes kilométerbol.

Könnyen irányítható, izgalmas háromhengeres motor

Kiváló, teljes mértékben állítható Öhlins futómu

Rendkívül precíz és közvetlen kezelhetoség

Kiváló érzék az elso kerékhez

Csúcsminoségu Brembo Stylema fékrendszer

Nagy dolésszög-tartomány és sportos ergonómia

Alacsony súly és játékos kanyarodási viselkedés

Modern elektronika, beleértve a Quickshifter váltósegítot és a sebességtartó automatikát

Referencia szintu menetdinamika és visszajelzés

A sportos üléspozíció és a rövid kormány hosszú távon fárasztó

A motor a maximális teljesítmény elérése érdekében gyakori sebességváltást igényel

Magas beszerzési ár

A futómu keményre van hangolva a rossz útviszonyokhoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RX

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RX

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak