Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 500 SE 2025 szemben Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	70 mm	Furat	70 mm
Löket	Löket	58,6 mm	Löket	90,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	45,4 HP	Max. Teljesítmény	21 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5500 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	42,6 Nm	Nyomaték	29 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11,3	Kompresszióarány	9,5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	451 ccm	Lökettérfogat	348 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS	Vezetést segítő rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1995 mm	Hosszúság	2175 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	790 mm
Magasság	Magasság	1055 mm	Magasság	1100 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1375 mm	Tengelytáv	1440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	172 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	179 kg
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	89,01 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	61 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 500 SE 2025

A Kawasaki Z500 SE egy lenyugözo naked bike, amely eroteljes kéthengeres motorjával és sportos futómuvével nyugöz le. Bár a magasabb motorosok számára kialakított üléspozíciót és a korlátozott elektronikus segédrendszereket kritika érte, a Z500 sportos és szórakoztató vezetési élményt nyújt. A sima sebességváltó és a lágy kuplung jelentosen hozzájárul a vezetési élményhez. Összességében a Z500 egy kiváló motorkerékpár azok számára, akik egy agilis, a kategóriájában kiemelkedo naked bike-ot keresnek. Végre egy olyan motorkerékpár, amely alacsony súlyt kínál, de nem tunik olcsónak és kicsinek. Igazán meno!

A motor kelloen méretezettnek és igazán felnottnek tunik

Játékos kezelés

Kellemes ergonómia a kisebb motorosok számára

Kiegyensúlyozott és szilárd futómu

Sima kuplung

Jó stabilitás és pontos visszajelzések

Jó teljesítmény minden fordulatszám-tartományban

Sima kuplung és sebességváltás

Kényelmetlen üléspozíció a magasabb utasok számára

Bosszantó rezgések 4000-es fordulatszámtól - hallható muanyag alkatrészek csökkentik az értékérzetet

A fékek kevésbé sportosak, mint a motor - hosszú és sportos szakaszokon óvatosnak kell lenni

Konzervatív ABS, amely túl korán avatkozik be

Nehezen állítható kijelzo - mindig le kell vennie a kezét a kormányról, hogy a kijelzovel babráljon

A feszes felfüggesztés kényelmetlen lehet hosszabb utakon

Nincs kipörgésgátló

Honda GB350S 2026

A Honda GB350S egy olyan motorkerékpár, amely tudatosan visszalép, és éppen emiatt hatalmasat nyer. Eltekint a technikai túlzásoktól, helyette nyugalmat, karaktert és elképesztoen intenzív vezetési élményt nyújt. Nem gyors, nem hangos, hanem oszinte és fenntarthatóan inspiráló. Egy motorkerékpár azoknak, akik újra érezni akarják, miért kezdtek el egykor motorozni.

Nagyon harmonikus motorkarakter

nyugtató, karakteres hangzás

magas építési minoség

játékos kezelhetoség a mindennapi használatban

alacsony üzemanyag-fogyasztás és nagy hatótávolság

elérheto ergonómia

magas érzelmi kötodés.

Korlátozott csúcsteljesítmény

alig van tárolóhely

kevés tartalék a magas állóképességi homérsékleten

kevés testreszabhatóság ex works

védekezo vonóeroszabályozás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z 500 SE vs Honda GB350S

Ár Kawasaki Z 500 SE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda GB350S

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak