Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Áttekintés - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V85 TT 2024 szemben Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	98.4 mm
Löket	Löket	77 mm	Löket	111.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	80 HP	Max. Teljesítmény	80 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,020 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	83 Nm	Max. Nyomaték	130 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,100 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	9.7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Keményített	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	853 ccm	Lökettérfogat	1,690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,240 mm	Hosszúság	2,400 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	890 mm
Magasság	Magasság	1,300 mm	Magasság	1,135 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,530 mm	Tengelytáv	1,620 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	690 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	230 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	321 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.9 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	195 km/h	Legnagyobb sebesség	195 km/h
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V85 TT 2024

A régebbi V85 TT tulajdonosoknak most már váltaniuk kell? Természetesen nem, de a 2024-es modellévre vonatkozó átfogó változtatások ésszeruek voltak, a motor egy kicsit "felnottebbnek" tunik, a dolésszögtol függo segédrendszerek pedig jótékonyan hatnak a menetbiztonságra. Összességében a klasszikusan szép Moto Guzzi V85 TT - vagy Strada és TT Travel - még mindig egy csodálatos túramotor, amely leginkább az országúton érzi magát otthon, és nyugodt cirkálásra termett, bár igazi agilitással kanyarodik, és természetesen a könnyebb terepjárós szakaszokat is el tudja sajátítani. Mindez, valamint ikonikus megjelenése és a jármuosztályában egyedülálló, alacsony karbantartást igénylo kardánhajtás teszi igazi alternatívává a középkategóriás túraendurók és kalandtúrázók szegmensében.

Kellemes, jelenlévo V2-es motor

jó hangzás

korszeru asszisztensrendszerek

jól hangolt menetmódok

könnyen ápolható kardánhajtás

felkészült a könnyebb terepjáró szakaszokra

széria sebességtartó automatika

összetéveszthetetlen, idotlenül szép megjelenés

harmonikus, lineáris kormányzási viselkedés

nagy tapadás és tapadás

robusztus és megbízható kivitel

kényelmes üléshelyzet