KTM 890 Adventure 2022 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2022 szemben CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure 2022
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90,7 mmFurat88 mm
LöketLöket68,8 mmLöket65,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény91 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8250 ford./perc
NyomatékNyomaték100 NmNyomaték86 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekKanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1528 mmTengelytáv1530 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása22,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Még mindig az egyik legsportosabb túraenduró a piacon. Aligha van még egy középkategóriás kalandmotor 21 colos elso kerékkel, amelyet olyan gyorsan, keményen és pontosan lehet mozgatni, mint a KTM-et. A 2023-as évre átdolgozott és immár állítható futómuvet kapott, amely továbbra is illik a sportos karakterhez, de egy kicsit több kényelmet biztosít a nyeregben. A motor most már határozottan érettnek mondható. Eroteljes karakterével, tiszta reakciójával és alig érezheto vibrációjával a mattighofeni motornak sok rajongója van. A modellfrissítéssel új elektronika is helyet kapott a KTM-en. Az ABS és a kipörgésgátló most még érzékenyebben szabályoz, és jobban igazodik a vezetési módokhoz. Az új 5 colos kijelzo mindig tökéletes áttekintést biztosít.

Bevált és magabiztos motor

viszonylag alacsony súly

továbbfejlesztett futómu

kényelmesebb ülés

a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja

a gyorsváltó kiválóan muködik

Made in Austria.

Szélvédo nem állítható

túl kevés rugóút a nehéz terepen

sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

A CFMOTO 800 MT-X kifinomult motorjával, a futómu kiváló irányíthatóságával és olyan kezelhetoségével lep meg, amely az alacsony súlypontnak köszönhetoen jóval könnyedebbnek tunik, mint amit a muszaki adatok alapján várnánk. A gyakorlatban kiegyensúlyozottan és magabiztosan viselkedik, és az árához képest rendkívül gazdag felszereltséget kínál. Az elektronika logikájában, a kezelhetoség minoségében és a középso fordulatszám-tartományban tapasztalható nyomatékcsökkenés miatt apróbb hiányosságok maradnak, de ezek alig befolyásolják az eros összképet. Összességében egy megbízható, sokoldalú kalandmotor, amely ugyan nem éri el teljesen a prémium szintet, de ár-érték arányban és vezetési élmény tekintetében is valódi és komolyan veheto alternatívát jelent.

Kiváló ár-érték arány

Teljesen állítható futómu

Kultivált, könnyen pörgo LC8c-ikercilinder

Meglepoen agilis kezelhetoség az alacsony tanknak és súlypontnak köszönhetoen

Modern felszereltség alapkivitelben, amiért a prémium márkáknál felárat kell fizetni: gyorsváltó, gumiabroncsnyomás-érzékelok, Motion Alert, Find-My funkció

Nagyon vonzó ár

Kiváló üléspozíció

A motor alacsony fordulatszámon egyenetlenül jár

érezheto nyomatékhiány 5000–7000 fordulat/perc között

A kapcsolók minosége és tapintása nem éri el a prémium szintet

a sebességtartó automatika nem kapcsolható ki a gázpedál visszavonásával

a navigáció integrálása az alkalmazáson keresztül körülményes

közepes szélvédelem

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs CFMOTO 800MT-X

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár CFMOTO 800MT-X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak