Yamaha MT-07 2025 vs. Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha MT-07 2025 szemben Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025
Honda CB500F 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat67 mm
LöketLöket68.6 mmLöket66.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73.4 HPMax. Teljesítmény48 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték43 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat471 ccm

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,085 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség780 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1,105 mmMagasság1,060 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)183 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15.7 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Az új Yamaha MT-07 a valaha volt legjobb. Az MT-07-es motorosok kritikáit és kívánságait meghallgatták és megvalósították. Az új MT-07 minden szempontból jobban megy, stabilabb, és még szélesebbé teszi a szórást: a kezdok és az újoncok éppúgy boldogulnak vele, mint a tapasztaltabb motorosok, hiszen ez most egy kiforrottabb, erosebb motor. Felzárkózott a konkurenciához, csak a tiszta motorteljesítmény tekintetében még mindig 10-20 lóerovel van lemaradva a versenytársaktól. De ez nem is olyan nagy baj, hiszen a CP2 motor még mindig garancia a motorozás örömére és a vigyorra a sisak alatt. Hogy érdemes-e az opcionális Y-AMT sebességváltót választani, azt mindenképpen érdemes kipróbálni egy tesztvezetés során - az ezért fizetendo felár ésszeru. Ezért: Nagy dicséret a Yamaha mérnökeinek, akik úgy fejlesztették jelentosen mega-sellerüket, hogy közben nem változtatták meg az MT-07 karakterét. A Yamahának azonban most egy problémája van: az elozo három generáció maradványértékei valószínuleg zuhanni fognak, mivel a jelenlegi generációhoz képest érezhetoen nagyok a különbségek. És mint tudjuk, a jobb a jó ellensége.

Jelentosen jobb futómu, különösen a villafrissítés volt fontos

karizmatikus motor, amely még mindig jó hangú (az Euro 5+ ellenére)

vezetésorientált, jobb üléspozíció, mint az elozo modelleknél

új elektronika (nincs IMU), jó felszereltség

opcionálisan Y-AMT automata váltó rendelheto

friss megjelenés

sok eredeti tartozék

Az Y-AMT még némi finomhangolásra szorul a sportos motorosok számára

a gyorsváltó csak felár ellenében kapható

a tempomat csak az Y-AMT-vel együtt érheto el

papíron még mindig gyengébb a versenytársaknál a motorteljesítményt tekintve.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Összefoglalva, az új CB500F még mindig teljes mértékben megfelel a "játékos és könnyed" mottónak. A szívó- és kipufogótérben végzett módosításoknak köszönhetoen a motor mostantól 4%-kal többet ad le a 3000 és 7000 fordulatszám közötti fordulatszám-tartományban, ami a kevésbé gyors, de annál fontosabb mindennapi üzemben pozitívan érezhetové válhat. A többi újítás, mint például az ugrálásgátló kuplung, az LCD kijelzo a sebességfokozat kijelzovel és a büszke kormány még könnyebbé teszi a kétkereku kezdok életét. Véleményem szerint az A2-es gépeken nincs szükség kipörgésgátlóra. Ellenkezoleg, szerintem nem árt, ha az elején megtanulod magad is használni a jobbkormányt. A CB500F valóban kiválóan alkalmas pontosan erre a kezdetre. És a tapasztalt motorosok is igazán el lehetnek ragadtatva a simaságától. Különösen, ha az út lejtmenetben halad.

Játékos és könnyen kezelheto

nagy fordulatszámú motor lineáris teljesítményleadással

alacsony üzemanyag-fogyasztás

sima kuplung

intelligens LCD kijelzo minden információval.

A féknek nagy erot kell kifejtenie a karon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-07 vs Honda CB500F

Ár Yamaha MT-07

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB500F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások