Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 Rally 2026 szemben Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	83 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	53,5 mm	Löket	53,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	170 HP	Max. Teljesítmény	170 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	123 Nm	Nyomaték	124 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	9000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	9000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	14	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	46 mm
Dőlésszög	Dőlésszög	90	Dőlésszög	90
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1158 ccm	Lökettérfogat	1158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	50 mm	Átmérő	50 mm
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	180 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65,3 fok	Kormányzási tengely szöge	24,2 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105,5 mm	Kormányutánfutás	100,6 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Félúszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	280 mm	Átmérő	280 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Adaptív járműmagasság, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Ütközésre figyelmeztetés, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Radaros sebességtartó automatika, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, Kényelem, Motorvezérlés, Hengerlekapcsolás, Felfüggesztés	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Adaptív járműmagasság, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, Kényelem, Felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1572 mm	Tengelytáv	1566 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	870 mm	Ülésmagasság -tól	840 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	890 mm	Ülésmagasság max.	860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	240 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	231 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	454 km	Max. megtehető táv	338 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	152 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	152 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,6 l/100km
Karbantartási időköz	Karbantartási időköz	15 000 km	Karbantartási időköz	15 000 km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB aljzat, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, 12V-os csatlakozó, Kényelem, Magasságában állítható ülés, Világítás, Adaptív féklámpák, Szélvédő	Felszereltség	Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Világítás, Szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

A 2026-os Ducati Multistrada V4 Rally több, mint egy egyszeru frissítés. Szinte minden lényeges területen továbbfejlesztett modell, amely lenyugözoen bemutatja, hogyan tudnak összhangban muködni a modern elektronika, a átgondolt ergonómia és a kiváló minoségu mechanika. Kivételes kényelmet, lenyugözo vezetési biztonságot, a legmodernebb technológiát és jelentos mértéku vezetési élményt kínál – még akkor is, vagy éppen akkor, ha rossz az idojárás. A világutazók, a sokat motorozók és a technika iránt rajongó kalandorok számára ez az egyik legizgalmasabb motorkerékpár, amely jelenleg kapható. Aki hajlandó megfizetni a magas árat, olyan motorkerékpárt kap, amely szinte minden tekintetben meggyozo teljesítményt nyújt.

szenzációs Skyhook futómu „Auto” üzemmódban

DVO-elektronika rendkívül finom szabályozással

kiváló szél- és idojárásvédelem

az automatikus süllyesztés jelentosen megkönnyíti a kezelhetoséget

kifinomult, eroteljes V4-es motor

a legmodernebb vezetést segíto rendszerek, beleértve az ACC-t, a BSD-t és az FCW-t

rendkívül magas szintu hosszú távú kényelem

kiváló általános minoség és felszereltség

magas ár

a kombinált fék a „Tour” üzemmódban helyenként túl aktív

az asszisztensrendszerek ellenére fizikailag nagy méretu motorkerékpár

a funkciók széles skálája a kezdok számára túlnyomó hatást kelthet

Ducati Multistrada V4 S 2026

A Multistrada már számos tesztben, rendkívül változatos terepen számos ellenféllel szemben megállta a helyét, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motor volt. A siker receptje: utazásra való alkalmasság számtalan kényelmi funkcióval, amelyhez a sportosság és a vezetési teljesítmény páratlanul magas szintje párosul. A Ducati mérnökei minden olyan kiváló minoségu összetevot beleöntöttek a motorkerékpárba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálva egy harmonikus összcsomagot alkottak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül nagyszeru vezetési viselkedés - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi utazó enduro érzés a nyeregben

nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

Csodálatosan szabályozható motorteljesítmény a kiváló válaszadási viselkedésnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amelyet öröm autópályán használni

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Könnyedén és könnyedén vezetheto

átlagon felüli üzemanyag-fogyasztás

A nyeregben történo üzemeltetés egyes területeken kényelmesebb lehetne

A mobiltelefon-csatlakoztathatóság nem igazán végiggondolt

A kivitelezés részleteiben nem a menetteljesítmény és az ár szintjén

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 S

Ár Ducati Multistrada V4 Rally

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak