Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Műszaki specifikációk Honda NX500 E-Clutch 2026 szemben Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	67 mm	Furat	75 mm
Löket	Löket	66.8 mm	Löket	63 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	23.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	43 Nm	Max. Nyomaték	26 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,250 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Elektronikusan vezérelt	Kuplung	Centrifugális erő
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	471 ccm	Lökettérfogat	278 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	296 mm	Átmérő	220 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,165 mm	Hosszúság	1,980 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1,415 mm	Magasság	1,170 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,380 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	8.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	486 km	Max. megtehető táv	265 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	82 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	74 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.2 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, ,	Felszereltség	Kulcs nélküli rendszer,

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NX500 E-Clutch 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Vespa GTV 300 2025

A Vespa GTV 300 tipikus Vespa tulajdonságokkal rendelkezik: Eros, finoman szabályozható motorral és gyönyöru Italo dizájnnal. A suru városi forgalomban a GTV-vel Ön a király. A menetdinamikában nem számíthatsz jelentos különbségekre a majdnem azonos GTS 300-hoz képest, ami a GTS népszeruségét tekintve nem is baj. A szóló motorosok és a Vespa-történelem rajongói különösen elégedettek lesznek a GTV-vel. Akik a gyakorlati használatra vagy a páros motorozásra összpontosítanak, azok találnak megfelelobb robogókat a piacon.

Eroteljes motor

Agilis kezelhetoség

Elfogadható kényelem

Stílusos formaterv érdekes történelmi háttérrel

Könnyen kezelheto fékek

Praktikus kulcs nélküli rendszer

A teljes sisak nem fér be az ülés alá

a szerelvényeket jobban meg lehetne tervezni

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NX500 E-Clutch vs Vespa GTV 300

Ár Honda NX500 E-Clutch

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Vespa GTV 300

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak