CFMOTO 675SR-R 2026 vs. Voge DS625X 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Voge DS625X 2025

Műszaki specifikációk CFMOTO 675SR-R 2026 szemben Voge DS625X 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Voge DS625X 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Voge DS625X 2025

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	90 HP	Max. Teljesítmény	63.9 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	57 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	674 ccm	Lökettérfogat	581 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Kayaba
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	220 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Kayaba
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	220 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	298 mm
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Hullám
Márka	Márka	J.Juan	Márka	Nissin

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,020 mm	Hosszúság	2,230 mm
Szélesség	Szélesség	728 mm	Szélesség	850 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,395 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	195 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	206 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.6 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	11 km	Max. megtehető táv	517 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	5.5 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	89 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	130 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.8 l/100km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, ,	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 675SR-R 2026

A CFMOTO 675SR-R eros és vonzó árú középkategóriás szupersportmotorként nyugöz le rugalmas háromhengeres motorral, precíz kezelhetoséggel és kiváló minoségu kidolgozással. Sportos formatervezése feltuno wingletekkel és innovatív világítóelemekkel hangsúlyozza versenyzoi jellegét, míg az agilis futómu-beállítás és a stabil fékrendszer garantálja a vezetési élményt az úton és a versenypályán egyaránt. Bár az elektronikai felszereltség meglehetosen szerény, és az ABS korán beavatkozik, az SR-R az eros ár-érték arányt tekintve komoly alternatívát jelent a bevált modellekkel szemben.

Eros és rugalmas háromhengeres motor

Eroteljes hangzás

Jó kezelhetoség és stabil vezetési viselkedés, még versenypályán is

Kiváló minoségu kivitelezés és modern dizájn

Nagyon jó ár-érték arány

Quickshifter csak felfelé váltáshoz, nincs blipper

Könnyu terhelésváltás alacsony fordulatszámon

Az ABS viszonylag korán beavatkozik

Voge DS625X 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár CFMOTO 675SR-R vs Voge DS625X

Ár CFMOTO 675SR-R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Voge DS625X

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.