KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 990 RC R 2026

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 990 RC R 2026

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke R 2020 szemben KTM 990 RC R 2026

KTM 890 Duke R 2020
KTM 990 RC R 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat92.5 mm
LöketLöket68.8 mmLöket70.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény121 HPMax. Teljesítmény130 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping,
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat890 ccmLökettérfogat947 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút147 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút150 mmRugóút134 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, ,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,481 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól834 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15.7 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R játékosnak, kézreállónak, de kiváló minoségu felszereltséggel tunik. Motorja és súlya sokkal kisebb motorokat idéz. Az eroforrás élénken pörög és közvetlenül a gázpedálon lóg. A motor könnyedén fordul és könnyedén vezet. A fékezés és az elektronikai csomag azonban a nagyok között van. A 890 Duke tehát egy gyors és vagány motor az országutakra és versenypályákra.

Nagyszeru elektronikai csomag

Kiváló minoségu fékek

Szélesköruen állítható futómu

Nagy fordulatszámú motor

Játékos kezelhetoség

Enyhén ideges hajlam - laza ülohelyzet szükséges

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

A KTM 990 RC R sokkal több, mint egy új modell. Ez a KTM régóta várt visszatérése a valódi szupersport koncepció gyökereihez. A Moto GP-ben való intenzív részvétel ellenére a legendás RC8R-nek közel 15 éve nem volt utódja. Az új RCR 990-es modellel azonban ismét a szupersport szele fúj Mattighofenben. Sikeres tulajdonságaival ötvözi a versenymotorok precizitását a mindennapi használatra való alkalmassággal, és néhány újdonságot hoz. A könnyen kezelheto 130 lóerovel, a jó elektronikával, a stabil kezelhetoséggel és a kiegyensúlyozott ergonómiával nemcsak a KTM rajongóknak kell örömet szereznie, hanem komoly konkurenciát jelenthet az újonnan létrehozott szupersport osztály számára is. A 17 399 eurós (A) vagy 15 490 eurós (D) induló árával középen helyezkedik el az R9 és a Panigale V2 között, így a vásárlók figyelmét is felkelti majd. És van még egy ász az ingujjában a tiszta versenypálya rajongók számára. Az RCR 990-nek 2026 elejétol lesz egy pályaváltozata is. Az utcai jóváhagyáshoz szükséges összes alkatrész elhagyható lesz, és a motort még inkább a pályahasználatra fogják trimmelni, versenyvédelmi burkolattal és saját elektronikai csomaggal. Más szóval készen áll a versenyzésre.

Nagyon stabil - sok visszajelzés Jó motor

Touch kijelzo "mozi formátumban"

Jó ergonómia

Beépített GPS - offline navigáció

Sok érdekes funkciót kell megvásárolni kiegészítoleg

Nincs automata köridozíto lehetséges

A fék bizonyos mértéku kézi erot igényel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke R vs KTM 990 RC R

Ár KTM 890 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 990 RC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások