Voge DS800X Rally 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Voge DS800X Rally 2026 szemben Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026
Honda XL750 Transalp 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95,2 HPMax. Teljesítmény92 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./perc
NyomatékNyomaték81 NmNyomaték75 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat798 ccmLökettérfogat755 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló, Kormánycsillapító, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2380 mmHosszúság2325 mm
SzélességSzélesség910 mmSzélesség838 mm
MagasságMagasság1460 mmMagasság1450 mm
TengelytávTengelytáv1575 mmTengelytáv1560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól860 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)227 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása16,9 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv461 kmMax. megtehető táv393 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás119 g/kmkombinált CO2-kibocsátás103 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5,2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4,4 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Modern elektronika, Kényelem, VilágításFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Aki az A2-os osztálynál nagyobb teljesítményre vágyik, de nem akar rögtön 13 000, 14 000 vagy 15 000 eurót kiadni, annak érdemes kipróbálnia a DS800X Rally-t. Agilis, bizalmat kelt, és meglepoen kiforrott alapalkatrészekkel rendelkezik. A túl korán bekapcsoló tapadásgátló és az alacsony fordulatszámon jelentkezo rángatás továbbra is észreveheto hibák, de nem rontják tartósan az autó eroteljes teljesítményét. Bár a fejlett vezetési asszisztensrendszerekrol le kell mondani, cserébe több teljesítményt és felszereltséget kapunk, mint ami ebben az árkategóriában szokásos.

fürge és bizalomkelto kezelhetoség

kiegyensúlyozott, teljes mértékben állítható futómu

finoman adagolható Nissin fékek

rendkívül gazdag felszereltség vonzó áron

A tapadásellenorzo rendszer túl korán lép muködésbe

4 000 fordulat/perc alatt jelentos terhelésváltási reakciók tapasztalhatók

a motor eroteljes elorehaladáshoz magas fordulatszámra szorul

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

A lényeg az, hogy a sikeres modellfrissítés után is az XL750 egy Transalp, amilyennek egy Transalpnak lennie kell, amelyet mindig is sima futású, kényelmes mindenesnek tekintettek. A bevált technológia, a továbbfejlesztett kényelmi funkciók és a modern segédrendszerek kombinációja a motorkerékpárt vonzó társsá teszi a kalandvágyó és a hétköznapi motorosok számára egyaránt. Legyen szó a napi munkába járásról a városi dzsungelen keresztül, egy lendületes munka utáni kirándulásról vagy egy hosszú utazásról, amely természetesen a burkolatlan utakon is vezethet.

Megközelítheto, mégis szórakoztató motor, nagy teljesítmény

továbbfejlesztett futómu

kisebb motorosok számára is megfelelo, de a magasabb motorosok számára is elég tágas

remek kidolgozás

precíz váltó, csúcs gyorsváltó (opcionális)

jó ár-érték arány

alacsony súly

könnyu kezelhetoség minden helyzetben

alacsony üzemanyag-fogyasztás

intuitív elektronika, kiváló minoségu kapcsolók.

Nincs sebességtartó automatika, még tartozékként sem

a szélvédo nem állítható

viszonylag kis dolésszögtér

gondosan hangolt vezetéstámogató rendszerek, amelyeknek IMU nélkül kell boldogulniuk.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Voge DS800X Rally vs Honda XL750 Transalp

Ár Voge DS800X Rally

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda XL750 Transalp

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások