Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 S 2018

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada 1260 S 2018
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GX 2024 szemben Ducati Multistrada 1260 S 2018
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | V |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 73,4 mm | Furat | 106 mm |
| Löket | Löket | 59 mm | Löket | 71,5 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 152 HP | Max. Teljesítmény | 158 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 11 000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9500 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 106 Nm | Nyomaték | 129,5 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 9250 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 7500 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12,2 | Kompresszióarány | 13 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 44 mm | Fojtószelep átmérője | 56 mm |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | Desmodromikus |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 999 ccm | Lökettérfogat | 1262 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Kayaba | Márka | Sachs |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 170 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 170 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Rácsos cső |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 25,5 fok | Kormányzási tengely szöge | 65 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 97 mm | Kormányutánfutás | 111 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 330 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 250 mm | Átmérő | 265 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segítő rendszerek | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 50 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2150 mm | Hosszúság | 2190 mm |
| Szélesség | Szélesség | 925 mm | Szélesség | 1000 mm |
| Magasság | Magasság | 1350 mm | Magasság | 1495 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1470 mm | Tengelytáv | 1585 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 845 mm | Ülésmagasság -tól | 825 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 19 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | Kanyarfényszóró, LED-fényszórók |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX átkozottul jól teljesít crossover motorkerékpárként. A felhasználási lehetoségek tárháza hatalmas. Egyformán jól érzi magát a nyeregben, ha sportos stílusban motorozik, és ha kényelmesen utazik. Egy nagyon praktikus motorkerékpár, amellyel remekül szórakozhatsz és hosszú túrákat tehetsz meg.
orülten jó motor
nagyszeru válaszadási viselkedés, nagyszeru nyomatékgörbe
nagyon jó integráció a gyorsváltóba, beleértve a tökéletes váltást is
Nagyon jó minoségu összbenyomás - a motor nagyon megbízhatónak tunik.
Nagyon stabil kezelhetoség minden helyzetben
A jó elektronikus felfüggesztés nagyon széles köru használatot tesz lehetové
A motorkerékpár mind kényelmes túragépként, mind agresszív sportmotorként autentikusan néz ki
Kellemes üléskényelem
Az elektronika könnyen hozzáférheto és logikus muködése
Nagyon harmonikus kezelhetoség
Alig van rezgés és nincsenek zavaró zajok - a motorkerékpár nagyon magabiztos
a futómu automatikus üzemmódja optimálisan alkalmazkodik a különbözo útviszonyokhoz.
A maximális hasznos teher 198 kg. Egy túramotorhoz ez egy kicsit túl szukös.
A szélesköru alapfelszereltségbol ebben az árkategóriában hiányzik a középso állvány és a futött markolat. A navigációs rendszer integrálása nehézkes - nincs megfelelo rögzítési pont, a szabványos szoftver nem teljes értéku megoldás.
A széria gumiabroncsok nehézkesnek tunnek, és rontják a jó benyomást.
A szélvédo csak szerszámmal állítható be
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
















