BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW S 1000 R 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Loading...

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS Adventure 2024 szemben BMW S 1000 R 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW S 1000 R 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106.5 mmFurat80 mm
LöketLöket73 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge65.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás118.8 mmKormányutánfutás97.6 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség1,012 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,534 mmTengelytáv1,447 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)269 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség200 km/hLegnagyobb sebesség250 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv266 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás113 g/kmkombinált CO2-kibocsátás144 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.2 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben88 dBZajterhelés állóhelyzetben94 dB
95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!

Agilis boxerhajtás

elképesztoen könnyu kezelhetoség

nagyszeru ergonómia hosszú utakra

30 literes üzemanyagtartály

dolésszögtol függo segédrendszerek

különbözo üzemmódok

széria futött markolatok

széria sebességtartó automatika

automatikus váltóasszisztens tartozékként

adaptív sebességtartó automatika tartozékként

Nehéz súly - nehéz leemelni az állványról

magas ár

a felárak hosszú listája - de senki ne lepodjön meg...

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R 2025-ben is kompromisszumok nélküli roadster marad a sportos, ambiciózus közúti motorosok számára. A BMW S 1000 R 2025 nem a pózolók és a melegkedvelok motorkerékpárja. Ez egy technikai állásfoglalás - kristálytiszta, precíz és kíméletlenül hatékony. Aki azt hiszi, hogy a naked motorok szelíd mindenesek, annak itt bebizonyosodik, hogy téved. Ha egy eros, modern technikával és határozott vezetési élménnyel rendelkezo naked bike-ot keresel, az S 1000 R kiváló választás.

Eroteljes húzóero az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban

Finomra hangolt vezetési segédletek, beleértve a standard MSR-t és az optimalizált DTC-t

Szériafelszereltségként automata sebességváltó, mostantól továbbfejlesztett funkcióval is

Eroteljes fékteljesítmény az ABS Pro-val, még dolés közben is

Javított ergonómia az új, rövid löketu gázmarkolatnak köszönhetoen

intuitív kezelési koncepció

eroteljes fékek világos visszajelzésekkel

nagy menetstabilitás

nagyon jó váltási viselkedés

érzékeny elektronika

kiváló minoségu sportfutómu

elképeszto alkalmasság a mindennapi használatra

bolondbiztos elso menetérzet.

Vibráció a kormányban

kevésbé érzékeny futómu a kisebb döccenésekre

viszonylag hangos mechanikus hang.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS Adventure vs BMW S 1000 R

Ár BMW R 1300 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások