KTM 390 Duke 2018 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 390 Duke 2018 szemben Royal Enfield Euro Classic 350 2009

KTM 390 Duke 2018
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény18 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény5,626 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték27 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény2,875 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat346 ccm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége110 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,367 mmTengelytáv1,370 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól760 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Duke vs Royal Enfield Euro Classic 350

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Royal Enfield Euro Classic 350

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások