BMW R 1300 RS 2026
A BMW R 1300 RS az eroteljes 1300 köbcentiméteres boxermotort precíz, félig aktív felfüggesztéssel és modern elektronikával kombinálja. Elodjéhez képest a BMW sporttourere jelentosen dinamikusabb és sportosabb lett. Különösen kanyargós utakon mutatja meg erosségeit, de hosszabb távok elol sem kell elbújnia.
Nagyon jó érzés az elso kerékhez
precíz futómu nagy stabilitással és sokoldalúsággal
könnyen szabályozható sportfékek
sokoldalú vezetési módok és elektronika
szépen az elso kerékre orientált, de nem túl radikális üléspozíció.
A szélvédo beállítása kissé nehézkes
a sisak enyhe turbulenciája a magasabb motorosok számára
a térdszög kissé hegyes a hosszú lábak számára
BMW R 1300 GS 2025
A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.
Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel
Stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban
Jól integrált radaros sebességtartó automatika
Értheto kezelési koncepció
Könnyen leolvasható kijelzo
Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka
Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer
Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között
A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban nem kínál igazán hibátlan reakcióképességet vagy igazán széles beállítási tartományt
Az elso ütközésfigyelmezteto (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki durva mindennapi vezetés közben
Az ABS-rendszer sportos vezetés közben túl sok visszajelzést ad a fékkarra
Az oldalsó burkolat karcolódásra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén
Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a két lovas hosszú utakon.
