Honda VFR 800 F 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A Honda VFR 800 F 2014 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 között számos különbség van. A VFR 800 F 2014 egy sport túra motorkerékpár, míg a CRF1000L Africa Twin 2016 egy enduro motorkerékpár. A két modell közötti legfontosabb különbség azonban a motor jellemzőiben rejlik.

A VFR 800 F 2014 egy erőteljes motorral rendelkezik, amely 106 lóerőt és 75 Nm nyomatékot képes előállítani. A motor furata 72 mm, lökete pedig 48 mm. A motor ütemszáma 4 ütemű, és 782 ccm lökettérfogattal rendelkezik. A motor indítása elektromos, és a véghajtás láncos.

A CRF1000L Africa Twin 2016 motorja kisebb teljesítményt nyújt, 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot. A motor furata 92 mm, lökete pedig 75.1 mm. A motor ütemszáma 4 ütemű, és 998 ccm lökettérfogattal rendelkezik. A motor indítása szintén elektromos, és a véghajtás szintén láncos.

Honda VFR 800 F 2014

A két modell közötti másik jelentős különbség a felfüggesztésekben és a vázban található. A VFR 800 F 2014 első felfüggesztése előfeszítést tesz lehetővé, míg a hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkaros. A váza alumínium. A CRF1000L Africa Twin 2016 előfeszítés, tömörítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik az első és a hátsó felfüggesztésnél. A váza pedig acélból készült.

Az adatok és méretek tekintetében a két modell között is különbségek vannak. A VFR 800 F 2014 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávja 1460 mm, az ülésmagassága pedig 789 mm. A menetkész tömege ABS-szel 239 kg, és üzemanyagtartálya 21.5 literes.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A CRF1000L Africa Twin 2016 első gumiabroncsának szélessége 90 mm, átmérője pedig 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 18 hüvelyk. A tengelytávja 1575 mm, az ülésmagassága pedig 850 mm. A menetkész tömege ABS-szel 232 kg, és üzemanyagtartálya 18.8 literes.

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A VFR 800 F 2014 erőteljes benyomást kelt, optimálisan kezelhető, nagyszerű hangzása van, kellemes kormányállása és jól védo szélvédője van. A CRF1000L Africa Twin 2016 rendkívül jó és kellemes vezetni, a motor szépen pörög fel, remek kezelhetőséggel rendelkezik, nagyon jól működik terepen és nagyon alkalmas utazásra. Ezenkívül egyedülálló DCT duplakuplungos váltóval is rendelkezik.

A CRF1000L Africa Twin 2016 gyengesége, hogy a motor nem látványos. A VFR 800 F 2014 esetében nem találhatóak gyengeségek.