MV Agusta Stradale 800 2015 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Műszaki specifikációk MV Agusta Stradale 800 2015 szemben Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	79 mm	Furat	96 mm
Löket	Löket	54.3 mm	Löket	61.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	115.6 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10.5 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	78.5 Nm	Max. Nyomaték	92.1 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.3	Kompresszióarány	13.1
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Lökettérfogat	Lökettérfogat	798 ccm	Lökettérfogat	890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Monocoque, Teherbíró motor

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Ride by Wire, Quickshifter	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,572 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	870 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

MV Agusta Stradale 800 2015

Szigorúan véve az MV Agusta Stradale 800 egy szupermoto, amelyhez csak elöl egy tárcsát, hátul pedig két tokot adtak. Ezzel érdemes tisztában lenni, mert azoknak ajánlják, akik nagyon közvetlen kezelhetoséget keresnek, és elsosorban a kanyarodás öröméért motoroznak, nem pedig hosszú távok megtételére. A csomagtartók csak nehezen, egy hétvégére jók, az erosen elöl-jobbra tájolt üléspozíció pedig szó szerint sportos és szórakoztató vezetési stílusra kényszeríti a motorost. A viszonylag kifinomult háromhengeres motor ehhez jól illeszkedik, de fel kell pörgetni, hogy teljes mértékben kiaknázhassa a benne rejlo lehetoségeket.

Kifinomult motor, amely még messzirol is egyenletesen pörög fel

elektronikai csomag ABS-szel, kipörgésgátlóval és 3 leképezéssel

meno megjelenés

kényelmes, mégis határozott futómu

stabil és jól adagolt fékrendszer

jól párnázott nyereg.

A radikális üléspozíció nem mindenkinek felel meg

a csomagtartók csak kevés csomagot visznek el, és körülményes leszerelni oket

a háromhengeres hangja más MV Agustáknál jobban szól.

Ducati Multistrada V2 S 2025

A számos változtatás meghozta gyümölcsét, a Ducati Multistrada V2 S a 2025-ös modellévben jobb, mint valaha! Az alacsony fordulatszámon tapasztalható durva viselkedés már a múlté, és a sebességváltó is sokkal jobban muködik. Ha a sportosság és az utazásra való alkalmasság közötti végso kompromisszumot keresed, a "kis" Multistrada átkozottul jó választás!

Szórakoztató motor, alul modoros

jól modulált elso fék

kiváló futómu

rendkívül könnyu

hihetetlenül agilis

példaértéku stabilitás

nagyon jó szélvédelem a fejnek

csúnya feldolgozási részletek

a hátsó fék adagolása nem tökéletes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár MV Agusta Stradale 800 vs Ducati Multistrada V2 S

Ár MV Agusta Stradale 800

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak