BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Műszaki specifikációk BMW R 1300 RS 2026 szemben BMW R 1300 RS 2025
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Boxer | Motor típusa | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 106,5 mm | Furat | 106,5 mm |
| Löket | Löket | 73 mm | Löket | 73 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 145 HP | Max. Teljesítmény | 145 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7750 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 149 Nm | Nyomaték | 149 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6500 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6500 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13,3 | Kompresszióarány | 13,3 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 52 mm | Fojtószelep átmérője | 52 mm |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
| Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Kardán |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC, Szelepemelő himba | Szelepvezérlés | DOHC, Szelepemelő himba |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1300 ccm | Lökettérfogat | 1300 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 47 mm | Átmérő | 47 mm |
| Rugóút | Rugóút | 140 mm | Rugóút | 140 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 130 mm | Rugóút | 130 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Teherbíró motor | Váz típusa | Teherbíró motor |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 62 fok | Kormányzási tengely szöge | 62 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 122,5 mm | Kormányutánfutás | 122,5 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 310 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Fix féknyereg | Felvétel | Fix féknyereg |
| Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 285 mm | Átmérő | 285 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Segédrendszerek
| Vezetést segítő rendszerek | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Utazási módok, A motor húzónyomatékának szabályozása, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Kényelem | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Utazási módok, A motor húzónyomatékának szabályozása, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2138 mm | Hosszúság | 2138 mm |
| Szélesség | Szélesség | 846 mm | Szélesség | 846 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1523 mm | Tengelytáv | 1523 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 790 mm | Ülésmagasság -tól | 790 mm |
| Ülésmagasság max. | Ülésmagasság max. | 815 mm | Ülésmagasság max. | 815 mm |
| Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 245 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 245 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l |
| Legnagyobb sebesség | Legnagyobb sebesség | 246 km/h | Legnagyobb sebesség | 246 km/h |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 354 km | Max. megtehető táv | 354 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 110 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 110 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4,8 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4,8 l/100km |
| Maximális engedélyezett súly | Maximális engedélyezett súly | 460 kg | Maximális engedélyezett súly | 460 kg |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző, Topcase, USB aljzat, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás, Tárolóhely | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző, Topcase, USB aljzat, USB-C aljzat |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1300 RS 2026

A BMW R 1300 RS ötvözi a hatalmas 1300-as boxer motort a precíz, félig aktív futómuvel és a modern elektronikával. Elodjéhez képest a BMW sport-túra motorja lényegesen dinamikusabbá és sportosabbá vált. Különösen a kanyargós utakon mutatja meg erosségeit, de a hosszabb szakaszokon sem marad el a versenytársaitól.
kiváló érzék az elso kerékhez
dinamikus és eroteljes motor
precíz futómu, nagy stabilitással és sokoldalúsággal
jól adagolható sportfék
sokoldalú vezetési módok és elektronika
kifejezetten az elso kerékre összpontosító, de nem túl radikális üléspozíció
A szélvédo állítása kissé körülményes
magasabb termetu motorosoknál enyhe légörvények keletkeznek a sisak körül
hosszú lábak esetén a térd szöge kissé hegyes
BMW R 1300 RS 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.















