Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs. BMW K 1600 GT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Loading...

Áttekintés - Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs BMW K 1600 GT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 szemben BMW K 1600 GT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
BMW K 1600 GT 2025
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
BMW K 1600 GT 2025
BMW K 1600 GT 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat73 mmFurat72 mm
LöketLöket73 mmLöket67,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény126,5 HPMax. Teljesítmény160,5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6750 ford./perc
NyomatékNyomaték170 NmNyomaték180 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál4500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál5250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10,5 Kompresszióarány12,2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Hengerek számaHengerek száma6Hengerek száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1833 ccmLökettérfogat1649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésA-karElső felfüggesztésDuolever
RugóútRugóút110 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút105 mmRugóút135 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaExtrudált profil
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge59,5 fokKormányzási tengely szöge62,2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás106,4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúHat dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő316 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúHárom dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, KényelemVezetést segítő rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2475 mmHosszúság2324 mm
SzélességSzélesség925 mmSzélesség1000 mm
TengelytávTengelytáv1695 mmTengelytáv1618 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól745 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)373 kgMenetkész tömeg (ABS-el)343 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása26,5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség180 km/hLegnagyobb sebesség200 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv383 kmMax. megtehető táv449 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás124 g/kmkombinált CO2-kibocsátás137 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5,4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben89 dBZajterhelés állóhelyzetben88 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségAndroid Auto, Apple CarPlay, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, Fűtött ülés, Start/Stop rendszer, TFT kijelző, USB-C aljzat, Elektronikusan állítható szélvédő, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Kényelem, Csatlakoztathatóság, Világítás, Tárolóhely, SzélvédőFelszereltségCsatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Elektronikusan állítható szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 GT egy nagyszeruen méretezett sporttourer, amely praktikus egyensúlyt kínál a kényelem és az agilitás között.

A GT még mindig átmegy sporttourernek - meglepoen jó teljesítmény

Sima motor

Nagyszeru motorreakció

A motor általában hozzáférheto és könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

Jó fényszórótechnika

Nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

Az okostelefon átfogó integrációja a jármube

Térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül

Jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

Semleges vezethetoség

Jó fékek és stabil futómu.

A mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat a legtöbb esetben jól muködik - de ha lóg, az már idegesíto

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

a szélvédelem nem tökéletesen megoldott - mindig huzatos érzés a nyeregben

nincs adaptív tempomat - ezt egy ilyen ligájú túramotortól elvárná az ember

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok betömésével.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda GL 1800 Goldwing DCT vs BMW K 1600 GT

Ár Honda GL 1800 Goldwing DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW K 1600 GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021
VS.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021 vs
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

BMW R 1250 RT 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2024 vs
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1250 GS 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2013 vs
BMW K 1600 GTL 2013

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024
VS.
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 vs
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023
VS.
BMW K 1600 B 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023 vs
BMW K 1600 B 2023

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014