Honda NC750X 2019 vs. BMW F 800 R 2017

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Loading...

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2019 szemben BMW F 800 R 2017

Honda NC750X 2019
BMW F 800 R 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat82 mm
LöketLöket80 mmLöket75.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény90 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték86 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény5,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány12.02
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,230 mmHosszúság2,145 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség860 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,235 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól790,770,820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

EURO4 motorral, új vezetési módokkal, új muszerekkel és új színekkel indul az F 800 R az új szezonban. Elso pillantásra csak az impozáns, rozsdamentes acél kipufogóvégekrol ismerheto fel. Egyike azoknak a kifejlett motorkerékpároknak, amelyeket jelentos sportossága ellenére a leheto legszélesebb felhasználói csoportnak terveztek. Ezért abszolút kezdobarát (gázzal), de a tapasztalt közönséget is képes inspirálni. Karaktere kissé pragmatikus marad, de a soros kettes összetéveszthetetlen, üreges hangja kárpótol ezért.

eros fékek

korszerusített felszereltség

alacsony súly

hozzáférheto geometria

jellegzetes hangzás

kissé pragmatikus

a pezsgés kissé hiányzik

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs BMW F 800 R

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW F 800 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások