Suzuki V-Strom 800 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800 2025 szemben Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	84 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	70 mm	Löket	63,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	83 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9500 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	78 Nm	Nyomaték	75 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	6800 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	7250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12,8	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen
Lökettérfogat	Lökettérfogat	776 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2345 mm	Hosszúság	2325 mm
Szélesség	Szélesség	975 mm	Szélesség	838 mm
Magasság	Magasság	1310 mm	Magasság	1450 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1515 mm	Tengelytáv	1560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	223 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16,9 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2, A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	454 km	Max. megtehető táv	393 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,3 l/100km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 800 2025

A V-Strom 800 magas szintu kényelemmel, kiváló kezelhetoséggel és ésszeru felszereltséggel lep meg, már gyártáskor. Különösen az Adventure és a DE változatok mutatnak karakteres túrakompetenciát. Ha sokat vagy úton, és fontosnak tartod az áttekinthetoséget, a kényelmet és a használhatóságot, akkor ez a megfelelo kerékpár neked.

Jól átgondolt ergonómia, jó áttekinthetoség városi és túra üzemmódban

praktikus futómu könnyen állítható rugóelofeszítéssel

alapfelszereltség (például futött markolatok és csomagtartók), ideális a gyakori motorosok számára

jó egyensúly a kényelem és az irányíthatóság között.

Korlátozott dolésszög

nagyon hangulatos motortérkép

alacsony fordulatszámon meglehetosen ideges

durva gyorsváltó

Honda XL750 Transalp 2026

A lényeg az, hogy a sikeres modellfrissítés után is az XL750 egy Transalp, amilyennek egy Transalpnak lennie kell, amelyet mindig is sima futású, kényelmes mindenesnek tekintettek. A bevált technológia, a továbbfejlesztett kényelmi funkciók és a modern segédrendszerek kombinációja a motorkerékpárt vonzó társsá teszi a kalandvágyó és a hétköznapi motorosok számára egyaránt. Legyen szó a napi munkába járásról a városi dzsungelen keresztül, egy lendületes munka utáni kirándulásról vagy egy hosszú utazásról, amely természetesen a burkolatlan utakon is vezethet.

Megközelítheto, mégis szórakoztató motor, nagy teljesítmény

továbbfejlesztett futómu

kisebb motorosok számára is megfelelo, de a magasabb motorosok számára is elég tágas

remek kidolgozás

precíz váltó, csúcs gyorsváltó (opcionális)

jó ár-érték arány

alacsony súly

könnyu kezelhetoség minden helyzetben

alacsony üzemanyag-fogyasztás

intuitív elektronika, kiváló minoségu kapcsolók.

Nincs sebességtartó automatika, még tartozékként sem

a szélvédo nem állítható

viszonylag kis dolésszögtér

gondosan hangolt vezetéstámogató rendszerek, amelyeknek IMU nélkül kell boldogulniuk.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800 vs Honda XL750 Transalp

Ár Suzuki V-Strom 800

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda XL750 Transalp

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak