CFMOTO 450NK 2024 vs. Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Műszaki specifikációk CFMOTO 450NK 2024 szemben Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 450NK 2024
Triumph Trident 800 2026
CFMOTO 450NK 2024
CFMOTO 450NK 2024
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték39.3 NmMax. Nyomaték84 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat449.5 ccmLökettérfogat798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge24.5 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kanyar-ABS, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, , ,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,000 mmHosszúság2,024 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,088 mm
TengelytávTengelytáv1,370 mmTengelytáv1,402 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségTFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, ,

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

A CFMOTO 450 NK meglepoen szilárd és ár-tudatos alternatívának bizonyul a naked bike szegmensben. Jó motorteljesítményt kínál sima járással és torkos hanggal, elérheto üléspozíciót és kellemes kezelhetoséget. Néhány gyengesége ellenére, mint például a nagy fékezéskor torzításra hajlamos villa és a nagyon kevéssé reagáló kuplung, nincs komolyabb hiányossága, és valódi opció az olcsó, de eros motorkerékpárt kereso motorosok számára. Másrészt viszont ebben az osztályban sem kínál elonyöket a konkurenciával szemben. Az árelony nem elég nagy.

Jó motorteljesítmény

sima futás

torkos hang

kényelmes üléspozíció kisebb motorosok számára

nagyon sima kuplung

kellemes kezelhetoség

sima váltó

jó gázreakció

kisebb motorosok számára is megfelelo

meglepoen jó teljesítmény az árához képest

vonzó kijelzo.

A villa például túl kevés tartalékot kínál eros fékezéskor

a sima járású kuplung egy kicsit túl puha és bonyolultan kezelheto a tapasztalt motorosok számára

a kiegészíto alkatrészek játéka

kisebb pontosság nagy sebességnél

érzéketlen elso fék

az ugrálásgátló kuplung hiánya

a magas motorosok lábainak korlátozott helye

gyenge fékteljesítmény a versenytársakhoz képest.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

A Triumph Trident 800 hu marad a Trident eszméjéhez: elérheto, egyszeru, szórakoztató vezetni - csak érezhetoen érettebb. Az új 798 köbcentis tripla rugalmasságot biztosít, a széria gyorsváltó elso osztályúan muködik, a futómu, a gumiabroncsok, az elektronika és az ergonómia összessége pedig olyan motorkerékpárrá teszi a Trident 800-at, amely városban könnyedén közlekedik, országúton pedig simán megy. Ehhez jön még a nagyon jó kivitel és a dizájn, amely egyértelmuen felismerheto Tridentként - egy kicsit több bikássággal és egy rendszámtáblatartóval, amely vita tárgyát képezi.

Rugalmas, eros hármas motor Alapfelszereltségként Quickshifter és kiválóan hangolt sebességváltó

Sikeres ergonómia számos testmérethez

Kiegyensúlyozott futómu, jó kompromisszum a mindennapi és a sportos használat között

Jó gumiabroncsok gyárilag (Michelin Road 6)

Fékek jó modulációval

Boséges alapfelszereltség

Stabil még autópálya sebességnél is

Kiváló minoségu kivitelezés és sikeres Trident dizájn

A kijelzo vizuálisan nem egészen prémium

Tank burkolat hajlamos a karcolódásra (tank pad ajánlott)

Kuplungkar nem állítható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár CFMOTO 450NK vs Triumph Trident 800

Ár CFMOTO 450NK

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trident 800

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

CFMOTO 300 NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 300 NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
CFMOTO 450SR 2024

KTM 390 Duke 2015
VS.
CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 650NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 650NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
Yamaha MT-09 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
Yamaha MT-09 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
QJ Motor SRK 400 2023

CFMOTO 450NK 2024 vs
QJ Motor SRK 400 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2024

KTM 390 Duke 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

KTM 390 Duke 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2023 vs
KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2023
VS.
Kawasaki Z650 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
Kawasaki Z650 2023