Benda LFC 700 2025 vs. Indian Chief Blackhawk 2011

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Blackhawk 2011

Indian Chief Blackhawk 2011

Loading...

Műszaki specifikációk Benda LFC 700 2025 szemben Indian Chief Blackhawk 2011

Benda LFC 700 2025
Indian Chief Blackhawk 2011

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat100.73 mm
LöketLöket48 mmLöket107.95 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény85.7 HPMax. Teljesítmény72 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény5,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték60 NmMax. Nyomaték136 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,600 ford./percMaximális teljesítmény3,200 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.4 Kompresszióarány9
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat676.9 ccmLökettérfogat1,720.6 ccm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége300 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága35 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,440 mmHosszúság2,553 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség1,029 mm
TengelytávTengelytáv1,720 mmTengelytáv1,737 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól695 mmÜlésmagasság -tól673 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása20.8 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

A Benda LFC 700 egy olyan motorkerékpár, amely szándékosan ellenáll a kategorizálásnak. Brutális megjelenésével, érzelmes soros négyhengeres motorjával és látványos gumikombinációjával inkább show, mint sport, inkább karakter, mint ész - és éppen ez az erossége. Fizikailag sokat követel a motorostól, de cserébe olyan vezetési élményt nyújt, amit más motorkerékpárral aligha kaphatsz meg. Aki ezt megérti, az imádni fogja. Akik a klasszikus cruiser logikával ítélik meg, azok elbuknak.

Egyedi design koncepció kerékpár karakterrel

Érzelmes, torkos, soros négyhengeres hangzás

Meglepoen jó minoségu fékrendszer Brembo alkatrészekkel

Teljesen állítható felfüggesztés (KYB) jó komforttal

Alacsony ülésmagasság és biztonságos lábtartás a kisebb motorosok számára

Nagyon jó visszapillantó tükrök széles látótávolsággal

Eros teljesítmény viszonylag kedvezo áron

Durva gázreakció az alsó fordulatszám-tartományban

Alacsony fordulatszámon lassú és eroigényes kezelhetoség

Kormány pozíciója kedvezotlen manoverezéskor - különösen az alacsonyabb motorosok számára.

Az utasülés csak rövid utakra alkalmas

Nyikorgó tankburkolat csökkenti a jó minoségu benyomást álló helyzetben.

Indian Chief Blackhawk 2011

Indian Chief Blackhawk 2011

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Benda LFC 700 vs Indian Chief Blackhawk

Ár Benda LFC 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Indian Chief Blackhawk

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások