KTM 390 Adventure X 2025 vs. Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Áttekintés - KTM 390 Adventure X 2025 vs Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Műszaki specifikációk KTM 390 Adventure X 2025 szemben Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	70 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	44 HP	Max. Teljesítmény	45.4 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	39 Nm	Max. Nyomaték	42.6 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.6	Kompresszióarány	11.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	32 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Kenés	Kenés	Nyomás-keringetés	Kenés	Nyomás-keringetés
Lökettérfogat	Lökettérfogat	398.7 ccm	Lökettérfogat	451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.5 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,464 mm	Tengelytáv	1,375 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	79 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	89.01 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Adventure X 2025

A KTM 390 Adventure X sokoldalú mindenesként nyugöz le, egyértelmu útorientációval. Mindennapi használatra, túrázásra és könnyu terepjáró kirándulásokra egyaránt pontot ér, de aktív vezetést igényel. Kevésbé látványos, mint az R, de sok motoros számára az ésszerubb választás.

Könnyu kezelhetoség

alacsony ülésmagasság

agilis vezetési viselkedés

takarékos motor

jó alkalmasság a mindennapi használatra

sokoldalú felhasználás

gyenge fékteljesítmény

kevés nyomaték alul

egyszeru képernyo

korlátozott szélvédelem a magas motorosok számára

Kawasaki Z 500 SE 2025

A Kawasaki Z500 SE egy lenyugözo naked bike, amely eroteljes kéthengeres motorjával és sportos futómuvével nyugöz le. Bár a magasabb motorosok számára kialakított üléspozíciót és a korlátozott elektronikus segédrendszereket kritika érte, a Z500 sportos és szórakoztató vezetési élményt nyújt. A sima sebességváltó és a lágy kuplung jelentosen hozzájárul a vezetési élményhez. Összességében a Z500 egy kiváló motorkerékpár azok számára, akik egy agilis, a kategóriájában kiemelkedo naked bike-ot keresnek. Végre egy olyan motorkerékpár, amely alacsony súlyt kínál, de nem tunik olcsónak és kicsinek. Igazán meno!

A motor kelloen méretezettnek és igazán felnottnek tunik

Játékos kezelés

Kellemes ergonómia a kisebb motorosok számára

Kiegyensúlyozott és szilárd futómu

Sima kuplung

Jó stabilitás és pontos visszajelzések

Jó teljesítmény minden fordulatszám-tartományban

Sima kuplung és sebességváltás

Kényelmetlen üléspozíció a magasabb utasok számára

Bosszantó rezgések 4000-es fordulatszámtól - hallható muanyag alkatrészek csökkentik az értékérzetet

A fékek kevésbé sportosak, mint a motor - hosszú és sportos szakaszokon óvatosnak kell lenni

Konzervatív ABS, amely túl korán avatkozik be

Nehezen állítható kijelzo - mindig le kell vennie a kezét a kormányról, hogy a kijelzovel babráljon

A feszes felfüggesztés kényelmetlen lehet hosszabb utakon

Nincs kipörgésgátló

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Adventure X vs Kawasaki Z 500 SE

Ár KTM 390 Adventure X

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z 500 SE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

KTM 390 Adventure X 2025 vs. Kawasaki Z 500 SE 2025

Áttekintés - KTM 390 Adventure X 2025 vs Kawasaki Z 500 SE 2025

Műszaki specifikációk KTM 390 Adventure X 2025 szemben Kawasaki Z 500 SE 2025

Motor és Meghajtás

Első Felfüggesztés

Hátsó Felfüggesztés

Váz

Fékek elöl

Fékek hátul

Segédrendszerek

Adatok és Méretek

Felszereltség

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Adventure X vs Kawasaki Z 500 SE

Ár KTM 390 Adventure X

Ár Kawasaki Z 500 SE

Alternatív összehasonlítások

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Adventure X 2025 vs KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure X 2025 vs KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs KTM 390 Adventure 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 400 2019 vs Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs BMW G 310 R 2024

KTM 390 Adventure X 2025 vs KTM 390 Adventure SW 2024

Voge 300 Rally 2023 vs KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs Yamaha MT-03 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Adventure 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 400 2019 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
BMW G 310 R 2024

KTM 390 Adventure X 2025 vs
KTM 390 Adventure SW 2024

Voge 300 Rally 2023 vs
KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Yamaha MT-03 2025