Red Moto CRF 400RX Enduro 2021 vs. Kawasaki KX450X 2023

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Loading...

Áttekintés - Red Moto CRF 400RX Enduro 2021 vs Kawasaki KX450X 2023

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Műszaki specifikációk Red Moto CRF 400RX Enduro 2021 szemben Kawasaki KX450X 2023

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021
Kawasaki KX450X 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat92 mmFurat96 mm
LöketLöket62.1 mmLöket62.1 mm
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerKarburátor
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásCDIGyújtásCDI, Digitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat413 ccmLökettérfogat449 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő49 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút310 mmRugóút305 mm

Hátsó Felfüggesztés

FelvételFelvételPro-LinkFelvételUni Trak

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge42 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás114 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége80 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága100 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége120 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,182 mmHosszúság2,185 mm
SzélességSzélesség839 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,282 mmMagasság1,265 mm
TengelytávTengelytáv1,481 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól965 mmÜlésmagasság -tól950 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása7.3 lÜzemanyagtartály kapacitása6.2 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Red Moto CRF 400RX Enduro 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Ahogy az várható volt, a 450-es igazi eromuvet kapott a vázba, az MX motor határozottan egy rakéta! Ahol más 450-es enduróknak gondot okoz az emelkedon való haladás, ott hamarabb kell kikapcsolni, hogy megálljon. Viszont nem az o terepe, hogy a fordulatszám-tartomány alsó harmadában, ahol durvának tunik, csak úgy zötykölodik. Szuper a tapadás a lengéscsillapítótól, de a teljesítmény ellenére is könnyen irányítható. Gyors szakaszokon és homokban tökéletes a futómu, de erdoben és gyökerek fölött bizony túl merev, itt a lágyabb rugók elengedhetetlenek lennének. Tökéletes gép, ha sokat edzel az MX pályán egy Enduróval, inkább a CrossCountry-t részesíted elonyben, és csak alkalmanként hajlasz a nehéz Enduro terep felé. Túrázáshoz és kavicsos pályákhoz hosszabb áttételre van szüksége.

az eros motor

a feszes futómu

a súly és a manoverezhetoség

a kényelmes, mégis aktív ülés

a fékek és a kuplung

az eros e-indító

az ár.

Durva az alsó fordulatszám-tartományban

rossz hozzáférés a légszurohöz

rövid váltó

zajos kipufogó

Alternatív összehasonlítások