Honda CB1000GT 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Honda CB1000GT 2026 szemben Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Honda CB1000GT 2026
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat77 mm
LöketLöket55,1 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték102 NmNyomaték113 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,7 Kompresszióarány11,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1000 ccmLökettérfogat1099 ccm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge25 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106,3 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock, Szirom
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, IMU (Inerciális mérőegység), Felfüggesztés, HSTC, Kanyar-kipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2135 mmHosszúság2100 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség805 mm
MagasságMagasság1290 mmMagasság1190 mm
TengelytávTengelytáv1465 mmTengelytáv1440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)229 kgMenetkész tömeg (ABS-el)234 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv350 kmMax. megtehető táv327 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás140 g/kmkombinált CO2-kibocsátás126 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,6 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Automatikus index-visszaállítás, Töltés és áramellátás, Kényelem, Világítás, Tárolóhely, SzélvédőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

A Honda kísérlete, hogy a Hornetbol egy sportos túramotort alakítson ki, a japánoknak jól sikerült. A magas szintu kényelemmel és impozáns alapfelszereltséggel az új GT a sportosság terén is kiemelkedo teljesítményt nyújt. A 229 kg-os tömeget vezetés közben és álló helyzetben is alig érezni, így a motor nagyon fürge benyomást kelt. A megjelenése is lenyugözo a sikeres vonalvezetésnek, a mesteri formatervezésnek és a színválasztásnak köszönhetoen. Ami azonban valószínuleg a leginkább meggyozo lesz, az az ár-érték arány. Az osztrák 17 490 eurós és a német 14 429 eurós áron a Honda igazán alacsonyra tette a lécet. Ha ehhez még a gazdag alapfelszereltséget is figyelembe vesszük (elektronikus futómu, sebességtartó automatika, futheto markolatok, Keyless Go, csomagtartó-rendszer stb.), akkor a japánok szinte a nadrágtartót is elvágták. Aki szeretné a GT-t a garázsába állítani, annak azonban még egy kis türelemmel kell rendelkeznie: az elso jármuvek várhatóan nem kerülnek kiszállításra a második negyedév elott. Van azonban egy kis vigasz ebben a tekintetben: a várakozás a legszebb öröm!

Kiváló vezetési kényelem

Boséges alapfelszereltség

Ár-érték arány

Széles köru kiegészítok

nincs automatikus váltás felfelé váltáskor és zárt fojtószelep mellett

az alacsony fordulatszámon nyújtott teljesítmény lehetne nagyobb is

a futómu eros kanyarokban kissé merev

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

A Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 a megfelelo helyeken végrehajtott fejlesztésekkel nyugöz le: A praktikusabb motor, az átdolgozott kipörgésgátló és a módosított áttételezés alkalmassá teszi a Ninját a jövore. Az SE változat kiváló minoségu felszereltsége, mint például az acél flexvezetékkel ellátott Brembo fékek és az Öhlins S46 hátsó lengéscsillapítója új szintre emelik a modellt. Kisebb gyengeségek, mint a magas üzemanyag-fogyasztás és az alacsony hasznos teherbírás némileg rontják az összbenyomást. Mindazonáltal a Ninja 1100SX SE továbbra is kiváló sporttúrázó marad a kényelmet és dinamikát egyaránt kereso motorosok számára.

Négyhengeres, mindennapi használatra alkalmas, mégis élvezetes

fenséges fékek

nagy stabilitás, masszív kidolgozás

nagy túraképesség

a gyorsváltó és a kipörgésgátló magas szinten muködik

nagyszeru reakcióképesség még Sport üzemmódban is

Öhlins S46 rugóstag jó teljesítménnyel.

Viszonylag magas üzemanyag-fogyasztás

gyenge reakcióképességu villa

alacsony hasznos teherbírás

nem mindig intuitív muködés.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB1000GT vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Ár Honda CB1000GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja 1100SX SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások