KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V4 2023

KTM 990 RC R 2026

Ducati Panigale V4 2023
Technical Specifications KTM 990 RC R 2026 compared to Ducati Panigale V4 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 990 RC R 2026

A KTM 990 RC R sokkal több, mint egy új modell. Ez a KTM régóta várt visszatérése a valódi szupersport koncepció gyökereihez. A Moto GP-ben való intenzív részvétel ellenére a legendás RC8R-nek közel 15 éve nem volt utódja. Az új RCR 990-es modellel azonban ismét a szupersport szele fúj Mattighofenben. Sikeres tulajdonságaival ötvözi a versenymotorok precizitását a mindennapi használatra való alkalmassággal, és néhány újdonságot hoz. A könnyen kezelheto 130 lóerovel, a jó elektronikával, a stabil kezelhetoséggel és a kiegyensúlyozott ergonómiával nemcsak a KTM rajongóknak kell örömet szereznie, hanem komoly konkurenciát jelenthet az újonnan létrehozott szupersport osztály számára is. A 17 399 eurós (A) vagy 15 490 eurós (D) induló árával középen helyezkedik el az R9 és a Panigale V2 között, így a vásárlók figyelmét is felkelti majd. És van még egy ász az ingujjában a tiszta versenypálya rajongók számára. Az RCR 990-nek 2026 elejétol lesz egy pályaváltozata is. Az utcai jóváhagyáshoz szükséges összes alkatrész elhagyható lesz, és a motort még inkább a pályahasználatra fogják trimmelni, versenyvédelmi burkolattal és saját elektronikai csomaggal. Más szóval készen áll a versenyzésre.
Ducati Panigale V4 2023

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.


















