KTM 390 Enduro R 2025 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Enduro R 2025 compared to GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025
GASGAS ES 700 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat105 mm
LöketLöket64 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45 HPMax. Teljesítmény74.7 HP
Max. NyomatékMax. Nyomaték39 NmMax. Nyomaték73.5 Nm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihopping, KuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat398.7 ccmLökettérfogat692.7 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút250 mm

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút230 mmRugóút250 mm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge62.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaBybreMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaBybreMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Ride by Wire, Vezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS

Adatok és Méretek

Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól935 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv264 kmMax. megtehető táv313 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás79 g/kmkombinált CO2-kibocsátás99 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

A KTM 390 Enduro R pontosan az, amit sokan már régóta hiányoltak: egy valódi, a szélsoségekbe nem menekülo dual-sport gép. Nem egy kompromisszumok nélküli, kemény enduró, és nem is egy szegecselt naked bike, hanem egy sokoldalú eszköz mindennapi használatra, utazáshoz és terepre. Könnyen kezelheto, elég agilis az országutakhoz, elég kényelmes a hosszabb távokhoz, és olyan vázzal van felszerelve, amely ambiciózus terepmotorozást is lehetové tesz. Vannak ugyan kisebb gyengeségei, mint például az érezheto súly, az enyhe vibráció vagy a csattogó hátsó fék - de ezeket relativizálja a vonzó ár. Ha a sokoldalúságot többre értékeled, mint a technikai tökéletességet egyetlen területen, a 390 Enduro R egy jól átgondolt, modern és nagyon kiegyensúlyozott A2-es motor.

Sokoldalú felhasználási terület

jól hangolt, állítható futómu

jó ergonómia ülve és állva

modern elektronika terepjáró opciókkal

hosszú karbantartási idoközök

hozzáférheto teljesítményleadás.

Ride-by-wire késleltetéssel

nincs üzemanyag- vagy hatótávolság-kijelzo a kijelzon

rosszul szabályozható hátsó fék

a rugóstagok elofeszítése csak kényelmetlenül állítható

a sebességváltó néha kissé nehézkes.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

A lényeg az, hogy az ES 700 foleg akkor izgalmas, amikor a támadás be van kapcsolva, és a csapot bármilyen felület fölött felhúzzák. A rengeteg tartalékkal rendelkezo, ellenálló futómu, a fordulatszám-gyors motorral és a kis tömeggel kombinálva rally üzemmódban igazán szórakoztató. Lazán hintázva a terepen azonban hiányzik belole a maradék kényelem és a visszajelzés is. A stabil futómunek köszönhetoen azonban 140 km/órás autópálya-szakaszokkal is megbirkózik, vagy szögben gyorsul. Mindent egybevetve a Gas Gas ES 700 rendkívül sokoldalú, némi kényelmi áldozattal. Az ES 700 iránt érdeklodok számára a kérdés egyértelmu: elég kemény vagy nem elég kemény?

alacsony össztömeg

jól szabályozható teljesítményleadás

nagyon alacsony vibráció egy 1 hengereshez képest

jó választás nehéz terepen

stabil még aszfalton és nagy sebességnél is

a nyeregben biztosított nagy mozgásszabadság lehetové teszi az aktív motorozást

Átfogó elektronikai csomag egy enduróhoz

nagyon purista hangszerelés

A futómu egy kicsit fásultnak tunik, nem a legjobb visszajelzést adja a gumikról

Az aktív ergonómia hosszú utakon megköveteli a vezeto kondícióját

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Enduro R vs GASGAS ES 700

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons