Honda CB1000GT 2026 vs. Honda NC750X 2022

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda NC750X 2022

Honda NC750X 2022

Loading...

Műszaki specifikációk Honda CB1000GT 2026 szemben Honda NC750X 2022

Honda CB1000GT 2026
Honda NC750X 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat77 mm
LöketLöket55.1 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény59 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték69 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.7 Kompresszióarány10.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, KuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,000 ccmLökettérfogat745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge25 fokKormányzási tengely szöge27 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106.3 mmKormányutánfutás110 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaHullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, , , , , Vezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,135 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség846 mm
MagasságMagasság1,290 mmMagasság1,330 mm
TengelytávTengelytáv1,465 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)229 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv350 kmMax. megtehető táv402 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás140 g/kmkombinált CO2-kibocsátás82 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

A Honda próbálkozása, hogy a Hornetbol sportos túrázót csináljon a japánok sikerrel jártak. A magas szintu kényelem és a lenyugözo alapfelszereltség mellett az új GT a sportosság terén is magas pontszámot ér el. A 229 kg-ot alig lehet észrevenni menet közben vagy álló helyzetben, nagyon élénk benyomást keltve. A megjelenés is lenyugözo a sikeres vonalvezetésnek, valamint az ügyes formatervezésnek és színvilágnak köszönhetoen. Ami azonban valószínuleg a leginkább meggyozo lesz, az az ár-érték arány. Az Ausztriában 17.490 eurós, Németországban pedig 14.429 eurós árral a Honda tényleg lecsapott az árra. Ha a szélesköru alapfelszereltséget is figyelembe vesszük (elektronikus futómu, tempomat, futött markolatok, keyless go, csomagtartórendszer,...), a japánok még a zárójelet is levágták. Aki azonban a GT-t szeretné a garázsába tenni, annak egy kis türelemre lesz szüksége: az elso jármuvek kiszállítása csak a második negyedévben várható. De van egy kis vigasz e tekintetben: a várakozás a legnagyobb öröm!

Magas vezetési kényelem Boséges alapfelszereltség

Ár/teljesítmény arány

Tartozékok széles választéka

Nincs automatikus sebességváltó funkció, ha felfelé vált és a gázpedál zárva van

A teljesítmény alacsony fordulatszámon lehetne nagyobb

A futómu kissé döcögos az éles széleken

Honda NC750X 2022

Honda NC750X 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB1000GT vs Honda NC750X

Ár Honda CB1000GT

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások