Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017

Royal Enfield Classic 650 2025

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017
Loading...
Technical Specifications Royal Enfield Classic 650 2025 compared to Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017
Royal Enfield Classic 650 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | V |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 78 mm | Furat | 76.2 mm |
| Löket | Löket | 67.8 mm | Löket | 96.8 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 47 HP | Max. Teljesítmény | 52 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,250 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,000 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 52.3 Nm | Max. Nyomaték | 68 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 5,650 ford./perc | Maximális teljesítmény | 4,750 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 9.5 | Kompresszióarány | 9 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Gyújtás | Gyújtás | Digitális | Gyújtás | Tranzisztor |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Öv |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 5 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | OHV |
| Hűtés | Hűtés | Olaj-levegő | Hűtés | Air |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 648 ccm | Lökettérfogat | 883 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Központi cső | Váz típusa | Dupla bölcső |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,318 mm | Hosszúság | 2,185 mm |
| Szélesség | Szélesség | 892 mm | Szélesség | 855 mm |
| Magasság | Magasság | 1,137 mm | Magasság | 1,120 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,475 mm | Tengelytáv | 1,515 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 800 mm | Ülésmagasság -tól | 735 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.8 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 12.5 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2 | Jogosítvány típusok | A |
Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Classic 650 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron
Price Royal Enfield Classic 650
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron
Model year
Current average market prices



















