Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Műszaki specifikációk Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 szemben Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Ha rákeresel a szótárban a bobber szóra, valószínuleg a Harley-Davidson 48-as képe fog megjelenni. A mi összehasonlításunkban a hosszú Sportster-történelemnek és az ügyes marketingnek köszönhetoen valószínuleg ez a legautentikusabb motor a négy tesztmotor közül. És ez az egyetlen, amelynek nevében nem szerepel a "bobber" kifejezés - mert nincs is rá szüksége. Semmit sem puhítottak rajta, hogy a kényelemre éhes vásárlók boldogok legyenek. Álló helyzetben a motorkerékpár vibrál, és a sebességváltó minden sebességváltásnál hangos "csattanást" ad ki. A Harley-Davidson 48 nyers, kompromisszumok nélküli és egyszeruen oldschool - és meno. Más gyártóknál elképzelhetetlen, a Harley-Davidsonnál normális - az okos marketingnek köszönhetoen! Ennek ellenére a Forty-Eight úgy vezet, mint egy viszonylag modern motor. A V2-es eroteljes nyomással rendelkezik, amit a fékek könnyedén kezelnek. Bár a futómuvet a kényelemre tervezték, meglepodtünk, milyen sportosan lehet mozgatni a Sportstert a kanyargós terepen.
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
A Kawasaki Ninja 1000SX inkább evolúció, mint forradalom - de mi értelme mindent újra feltalálni egy kiegyensúlyozott sporttúrázón? Az új név azonban mindenképpen indokolt, a sok újdonsággal, amelyet többek között a Ride-by-Wire rendszer tesz lehetové, a sporttúrázó abszolút naprakész. A kanyarstabilizáló ABS, a modern kipörgésgátló és a menetmódok biztonságot és a személyes preferenciákhoz igazodó beállítási lehetoségeket nyújtanak, a váltóasszisztens a sportnak és a túrázásnak egyaránt kedvez. Ráadásul az ára is dögös (legalábbis Ausztriában)!
