Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van. Kezdve a motor típusával, a Honda egy sor motorral rendelkezik, míg a Ducati egy V-motorral. A Honda motor furata 92 mm, míg a Ducatié 94 mm. A Honda motor lökete 81,5 mm, míg a Ducatié 67,5 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 HP, míg a Ducatié 113 HP. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Ducatié 96,2 Nm.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 egy elektromos indítással rendelkezik, míg a Ducati Multistrada 950 S 2019 is. Mindkét motor véghajtása lánc. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Honda lökettérfogata 1084 ccm, míg a Ducatié 937 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A Honda Showa márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Ducati Kayaba márkájúval. Az első felfüggesztés átmérője a Hondánál 45 mm, míg a Ducatinál 48 mm. A Honda első felfüggesztésének rugóútja 230 mm, míg a Ducatié 170 mm. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar. A Honda Showa márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Ducati Sachs márkájúval. A hátsó felfüggesztés rugóútja a Hondánál 220 mm, míg a Ducatinál is 170 mm. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

A váz mindkét motoron acél. A Honda váz típusa dupla bölcső, míg a Ducatinál rácsos cső. A Honda kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Ducatié 64,8 fok. A Honda kormányutánfutása 113 mm, míg a Ducatié 105,7 mm.

A fékek mindkét motoron dupla lemez. A Honda ABS-szel rendelkezik, valamint különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Ducati is ABS-szel rendelkezik, valamint elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, quickshifterrel és kipörgésgátlóval.

Az első gumiabroncs átmérője a Hondánál 21 hüvelyk, míg a Ducatinál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Hondánál 150 mm, míg a Ducatinál 170 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Hondánál 18 hüvelyk, míg a Ducatinál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Hondánál 1575 mm, míg a Ducatinál 1594 mm. A Honda ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a Ducati ülésmagassága 820 mm-től 860 mm-ig állítható.

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Honda menetkész tömege ABS-szel 236 kg, míg a Ducatié 230 kg. A Honda üzemanyagtartály kapacitása 18,8 l, míg a Ducatié 20 l.

A Honda LED-fényszórókkal rendelkezik, míg a Ducati szélvédője állítható.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT, a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú vezetési képesség és a terepjáróhoz tökéletes szélvédő. A gyengeségei közé tartozik, hogy a kézvédők nem túl masszívak terepjáró használatra, a bal kormányon lévő kapcsolók áradata és hogy a szélvédő kevés védelmet nyújt.

A Ducati Multistrada 950 S 2019 erősségei közé tartozik az elektronikusan állítható Skyhook alváz, a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése, a kulturált motor, a stabil fékek, a kényelmes üléshelyzet, az átfogó elektronikai csomag és a jó, állítható magasságú szélvédő. A gyengeségei közé tartozik, hogy drága, a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlése és hogy aligha alkalmas enduró terepre.