Triumph Daytona 675 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Daytona 675 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
Műszaki specifikációk Triumph Daytona 675 2016 szemben Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 76 mm | Furat | 67 mm |
Löket | Löket | 49.6 mm | Löket | 45.1 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 128 HP | Max. Teljesítmény | 130 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 12,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 74 Nm | Max. Nyomaték | 70.8 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 11,900 ford./perc | Maximális teljesítmény | 11,000 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.6 | Kompresszióarány | 12.9 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 3 | Hengerek száma | 4 |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 675 ccm | Lökettérfogat | 636 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
---|
Váz
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Twin Tube, Perimeter, Extrudált profil |
---|
Fékek elöl
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
---|---|---|---|---|
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,045 mm | Hosszúság | 2,025 mm |
Szélesség | Szélesség | 695 mm | Szélesség | 710 mm |
Magasság | Magasság | 1,112 mm | Magasság | 1,100 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,375 mm | Tengelytáv | 1,400 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 830 mm |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 184 kg | Súly menetkész állapotban | 196 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.4 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Daytona 675 2016

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

A Kawasaki Ninja ZX-6R egy tökéletes méretu szupersportmotor. A 130 lóerovel sportos, de kontrollált motorozásra van lehetoség. A rövidebb áttételezés és a 36 köbcentiméteres extra lökettérfogat gondoskodik arról, hogy egy kicsit lazább legyen az úton. Méltó zászlóvivoje a 600 köbcentis szupersport szegmensnek.
Nagyszeru motor a fordulatszám és a nyomaték remek keverékével
szupersportos élvezet élénk kezelhetoséggel - de mégsem aszketikus érzés a nyeregben
jól reagáló villa és tisztességes, állítható futómu.
Néhány részletre több finomság is ráférne - rendszámtáblatartó és indexek!
Az általános sziluett nem elég sportos. A sportos motorkerékpárra több agresszivitás is ráférne.