Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017 vs. Triumph Bonneville T120 2017

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017

Triumph Bonneville T120 2017
Loading...
Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017 compared to Triumph Bonneville T120 2017
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2017
Triumph Bonneville T120 2017
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 76.2 mm | Furat | 97.6 mm |
| Löket | Löket | 96.8 mm | Löket | 80 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 52 HP | Max. Teljesítmény | 80 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,550 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 68 Nm | Max. Nyomaték | 105 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 4,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 3,100 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 9 | Kompresszióarány | 10 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Öv | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHV | Szelepvezérlés | OHC |
| Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 883 ccm | Lökettérfogat | 1,200 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Központi cső |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 26 fok | Kormányzási tengely szöge | 64.5 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 117 mm | Kormányutánfutás | 105.2 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,185 mm | Hosszúság | 2,170 mm |
| Szélesség | Szélesség | 855 mm | Szélesség | 785 mm |
| Magasság | Magasság | 1,120 mm | Magasság | 1,125 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,515 mm | Tengelytáv | 1,450 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 735 mm | Ülésmagasság -tól | 785 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 12.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 15 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Triumph Bonneville T120
Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron
Model year
Current average market prices
Price Triumph Bonneville T120
Model year
Current average market prices


















