BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2011 compared to BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2024
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2024
BMW K 1600 GT 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat72 mmFurat72 mm
LöketLöket67.5 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény160.5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték175 NmMax. Nyomaték180 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,250 ford./percMaximális teljesítmény5,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
LökettérfogatLökettérfogat1,649 ccmLökettérfogat1,649 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésParalever

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaExtrudált profilVáz típusaExtrudált profil

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,324 mmHosszúság2,324 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség1,000 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása26.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség200 km/hLegnagyobb sebesség200 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Az elektronikusan állítható felfüggesztés, a legmodernebb elektronikával, ABS-szel és DTC-vel ellátott motor, valamint a kiváló minoségu futómuelemek biztosítják, hogy a rendkívül gyors túrákon is jól szórakozhasson. A K 1600 GT tehát nem a horgászgarázs vagy az autópálya szerelmeseinek motorja, hanem valójában egy egészen normális motorkerékpár, amellyel élvezettel lehet belélegezni a kanyarokat.

Dinamikus kipörgésgátló

adaptív kanyarfény

elképzelheto kényelmi kiegészítok

stabil

finom fékrendszer

optimális üléshelyzet

jó kidolgozás.

Viszonylag nagy súly

különleges esetekben a vonóeropontot óvatosan kell meghatározni.

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 GT egy nagyszeruen méretezett sporttourer, amely praktikus egyensúlyt kínál a kényelem és az agilitás között.

A GT még mindig átmegy sporttourernek - meglepoen jó teljesítmény

Sima motor

Nagyszeru motorreakció

A motor általában hozzáférheto és könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

Jó fényszórótechnika

Nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

Az okostelefon átfogó integrációja a jármube

Térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül

Jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

Semleges vezethetoség

Jó fékek és stabil futómu.

A mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat a legtöbb esetben jól muködik - de ha lóg, az már idegesíto

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

a szélvédelem nem tökéletesen megoldott - mindig huzatos érzés a nyeregben

nincs adaptív tempomat - ezt egy ilyen ligájú túramotortól elvárná az ember

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok betömésével.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs BMW K 1600 GT

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW K 1600 GT 2019

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

BMW R 1250 RT 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2024 vs
BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW R 1200 RT 2013

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2013 vs
BMW K 1600 GTL 2013

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2020
VS.
Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020 vs
Honda Gold Wing F6C 2016

BMW R 1250 RT 2023
VS.
BMW K 1600 GT 2023

BMW R 1250 RT 2023 vs
BMW K 1600 GT 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020