Moto Morini Calibro 2024 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Loading...

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat83 mmFurat84 mm
LöketLöket64 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény69 HPMax. Teljesítmény67.3 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,900 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,400 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat693 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóDual Shock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,490 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól725 mmÜlésmagasság -tól780 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

A Calibróval a Moto Morini (újra) belép a cruiserek piacára. Az érezheto vibráció ellenére a valamivel erosebb motor megfelelo teljesítményt biztosít, amivel sem az egyszeru futómu, sem az egytárcsás fékrendszer nem tud bajba kerülni. Ergonómiailag a Calibro-nak sikerül az a bravúr, hogy az egyedi testreszabási lehetoségeknek köszönhetoen a potenciális vásárlók igazán széles spektrumának megfeleljen. A kivitelezés és a felhasznált anyagok teszik a stílusos megjelenésu cruisert a szegmens érdekes kiegészítojévé.

kiforrott megjelenés

univerzális ergonómia

kényelmes üléspozíció

alacsony karbantartási igényu szíjhajtás

kezdobarát

jó válaszadási viselkedés

kiváló minoségu anyagok és kivitelezés

átgondolt részletmegoldások

A motor nem illeszkedik tökéletesen egy cruiserbe

a hátsó felfüggesztés komfortján lehetne javítani

a motor durván jár 5500 fordulat/perc felett

az indikátorvezérlés koncepciója elavult.

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

A Moto Guzzi sok mindent jól csinált a V7-es újratervezésével. A motor Euro5+-os módosításai nagy dicséretet érdemelnek, mert nem csak a léghutéses V2-es jellegzetes karakterét sikerült megorizni, de most már lényegesen több nyomaték és teljesítmény áll rendelkezésre, különösen a középso tartományban. Az, hogy a V7 Sport még 6 tengelyes IMU-t is kapott kanyarstabilizáló ABS-szel, tökéletesen illeszkedik az új 320 mm-es dupla tárcsafékhez, amely két osztállyal emeli a V7 horgonyszintjét. Ami marad, az a viszonylag merev rugóstagok és az LC muszerfal, amely a V7 Specialhoz nem illik annyira, mint a korábbi analóg órákhoz. Mindent egybevetve a V7 2025 széria nagy sikert aratott.

A motor nagyon jól használható a teljes tartományban

jó fék mind a harapás, mind a moduláció terén

összetéveszthetetlen karakter.

Nem szeretett LC kijelzo

"Fa" kinézetu felfüggeszto rugók

Price Comparison Avarage Market Price Moto Morini Calibro vs Moto Guzzi V7 Sport

Price Moto Morini Calibro

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons