Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2017

A Kawasaki Z 800 2013 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Yamaha MT-09 2017-nek csak 3 hengere van, míg a Kawasaki Z 800 2013-nak 4 hengere van. A Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb a lökettérfogata, 847 ccm, míg a Kawasaki Z 800 2013-nak 806 ccm. A Yamaha MT-09 2017-nek magasabb a maximális teljesítménye, 115 HP, míg a Kawasaki Z 800 2013-nak 113 HP. A Yamaha MT-09 2017-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 87.5 Nm, míg a Kawasaki Z 800 2013-nak 83 Nm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben. A váz típusa azonban különbözik. A Kawasaki Z 800 2013-nak acél váza van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek alumínium váza van, ami könnyebb és erősebb lehet.

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezes fékek vannak az első kerekén. A gumiabroncsok méretei megegyeznek mindkét modellnél, mindkettőnek 120 mm széles első gumiabroncsa és 180 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv is hasonló mindkét modellnél, mindkettőnek körülbelül 1440-1445 mm.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Az ülésmagasságban és az üzemanyagtartály kapacitásában is van különbség. A Kawasaki Z 800 2013-nak magasabb az ülésmagassága, 834 mm, míg a Yamaha MT-09 2017-nek alacsonyabb, 815 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Kawasaki Z 800 2013-nak 17 literes, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 14 literes.

A Kawasaki Z 800 2013-nak számos erőssége van. A vaskos megjelenése és a szemet gyönyörködtető megjelenése biztosan vonzóvá teszi a motorosok számára. Emellett a magabiztos gyorsulás és a laza geometria is előnyös lehet. A Kawasaki Z 800 2013-nak erőteljes fékei is vannak.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Yamaha MT-09 2017-nek is vannak saját erősségei. Az Öhlins felfüggesztés extrém gazdagítást nyújt a motorhoz. Az Akrapovic kipufogónak köszönhetően az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa nagyon jól működik. A Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony lehet.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Kawasaki Z 800 2013-nak korlátozott mozgásszabadsága van a lábak számára. A Yamaha MT-09 2017-nek pedig pénzügyi ráfordítást igényel, sok munkaidőt, és bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni. Az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Összességében mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a motoros egyéni preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 800 2013 szemben Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat71 mmFurat78 mm
LöketLöket50.9 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény113 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték83 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.9 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat806 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,050 mmMagasság1,120 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól834 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Összességében a Z800 szenzációs teljesítményt nyújtott. Tekintettel arra, hogy a jármuvön a Remus hátsó hangtompítót leszámítva semmit sem változtattak vagy optimalizáltak, a végeredmény szuper.

Szemet gyönyörködteto, vaskos megjelenés

magabiztos gyorsulás

laza geometria

eroteljes fékek

Korlátozott mozgásszabadság a lábak számára.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

Egy 2013-as Kawasaki Z 800 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-09 jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. A Yamaha MT-09 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z 800 2013-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Yamaha MT-09 2017-es és 7 Kawasaki Z 800 2013-as. A Kawasaki Z 800 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 56 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 73 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z 800 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Kawasaki Z 800 beszámolója 2012.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 8 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z 800

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH