Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 RS 2021

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 RS 2021

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2021 szemben BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 RS 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	77 mm	Furat	102.5 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	76 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	136 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	102 Nm	Max. Nyomaték	143 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.3	Kompresszióarány	12.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,043 ccm	Lökettérfogat	1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	152 mm	Rugóút	140 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	62.3 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106 mm	Kormányutánfutás	110.8 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	276 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Quickshifter	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,240 mm	Hosszúság	2,202 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	925 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,520 mm	Tengelytáv	1,530 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	257 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	243 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

BMW R 1250 RS 2021

Egy nagyszeru motor egy csinos ruhában nem minden. A BMW R 1250 RS alapfelszereltsége csalódást kelto; sem gyorsváltó, sem tempomat nem jár hozzá, ami 2021-ben már nem felel meg a kornak. Ergonómiailag a bajor szinte minden motoroshoz igazítható. Az ESA felfüggesztés nagyszeru, és kötelezo extra, foleg ha ketten vagytok. Szuk kanyarokban az RS súlya vitathatatlan, itt szinte lomhának tunik. Minél szélesebbek a sugarak, annál magabiztosabban ülsz a BMW-n. A szél- és idojárásvédelem jó, bár egy kicsit magasabb szélvédo kívánatos lenne.

Nagy stabilitás nagy sugarakban

agilis, nagy fordulatszámú boxermotor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

szélesköru tartozéklista

remek ESA futómu.

Nagy súlya szuk kanyarokban érezheto

a szélvédo lehetne magasabb

sok kötelezo felszerelés feláras

kissé lomha